अपने दर्जन के इंजन डिब्बे से, आप कार शुरू करते ही एक कर्कश चीख़ और चीख़ सुनते हैं, और जब आप अल्टरनेटर बेल्ट को हटाते हैं, तो शोर गायब हो जाता है? आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि आपकी कार में जनरेटर असर विफल हो गया है।
चरण दर चरण मरम्मत करें
1. स्टोरेज बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल से वायर टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
2. इंजन सुरक्षा को हटा दें, यदि स्थापित है। ऐसा करने के लिए, इंजन सुरक्षा के बाएँ और दाएँ पक्षों पर, दो स्व-टैपिंग शिकंजा को हटा दिया जो इंजन डिब्बे के मडगार्ड को सुरक्षा प्रदान करते हैं। फिर, "10" सिर का उपयोग करते हुए, इंजन सुरक्षा के रियर माउंटिंग के दो बोल्टों को हटा दिया। अब, सुरक्षा को पकड़कर, इंजन सुरक्षा के सामने के बन्धन के पांच नटों को "10" पर सिर के साथ बंद करें और इसे हटा दें।
3. अल्टरनेटर को बन्धन करने वाले नट को ऊपरी ब्रैकेट में ढीला करें और अल्टरनेटर बेल्ट के तनाव को कम करते हुए एडजस्टिंग बोल्ट को रिंच "10" वामावर्त घुमाएं। अल्टरनेटर को सिलेंडर ब्लॉक में ले जाएँ और अल्टरनेटर पुली और क्रैंकशाफ्ट से बेल्ट हटा दें।
4. जनरेटर डी + टर्मिनल से वायर हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें। जनरेटर के "बी +" टर्मिनल से सुरक्षात्मक रबर कैप निकालें और "10" पर सिर के साथ वायर टिप को सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें और जनरेटर आउटपुट से वायर टिप को हटा दें।
5. "13" सिर का उपयोग करके, जनरेटर के ऊपरी बढ़ते अखरोट और समायोजन बोल्ट को हटा दिया। फिर टेंशन बार को हटा दें।
6. "13" सिर का उपयोग करते हुए, जनरेटर के निचले बढ़ते बोल्ट के नट को हटा दें और स्पेसर आस्तीन को बाहर निकालें।
7. जनरेटर को हाथ से पकड़कर, उसके निचले बन्धन के बोल्ट को हटा दें और जनरेटर को हटा दें।
8. जनरेटर को अलग करना शुरू करें। "8" सिर का उपयोग करके, अखरोट को हटा दें और टर्मिनल को जनरेटर के "डी +" टर्मिनल से हटा दें। "8" पर सिर का उपयोग करते हुए, आवरण को सुरक्षित करने वाले तीन नटों को हटा दें और जनरेटर के आवरण को हटा दें।
9. जेनरेटर केसिंग माउंटिंग स्टड से तीन वाशर निकालें। एक मार्कर के साथ जनरेटर कवर की सापेक्ष स्थिति को चिह्नित करें।
10. "7" सिर का उपयोग करते हुए, कवर को कसने वाले चार बोल्टों को हटा दें, और स्टेटर असेंबली के साथ बैक कवर को हटा दें।
11. अल्टरनेटर चरखी के नट को "24" पर उच्च सिर पर रखें और इसके छेद के माध्यम से रोटर शाफ्ट के बोर में "8" पर षट्भुज डालें। एक पाइप रिंच के साथ या एक वाइस में सिर को "24" पर क्लैंप करके अल्टरनेटर पुली रिटेनिंग नट को हटा दें।
12. स्प्रिंग वॉशर, पुली और स्पेसर वॉशर को हटा दें। रोटर शाफ्ट को सामने के कवर से बाहर धकेलें।
13. फ्रंट बियरिंग को स्लॉटेड स्क्रूड्राइवर से बदलने के लिए, बियरिंग प्रेशर प्लेट को सुरक्षित करने वाले चार स्क्रू को हटा दें और इसे हटा दें। असर को सीट से बाहर धकेलने के लिए अपने हाथों का उपयोग करें। यदि आप अपने हाथों से बेयरिंग को बाहर नहीं धकेल सकते हैं, तो उपयुक्त व्यास के एक खराद का धुरा या टूल हेड का उपयोग करके इसे बाहर निकालें।
14. रियर बेयरिंग को टू-आर्म पुलर से बदलने के लिए, रोटर शाफ्ट से बेयरिंग को दबाएं। नई जनरेटर बीयरिंग स्थापित करने के लिए, सभी वर्णित कार्यों का उल्टे क्रम में पालन करें।
उपयोगी सलाह
अल्टरनेटर बेल्ट को हटाने के बाद, कपड़े के आधार से दरारें, आंसू और रबर के छीलने के लिए इसकी स्थिति की जांच करें। यदि आवश्यक हो तो इसे बदलें।
यदि स्टेटर सामने के कवर से बाहर नहीं आता है, तो इसे सामने के कवर के सापेक्ष अलग-अलग तरफ से एक स्क्रूड्राइवर के साथ हुक करें।
दो-पकड़ खींचने वाले जनरेटर असर को दबाते समय, सुनिश्चित करें कि रोटर पर्ची के छल्ले के प्लास्टिक इन्सुलेटर को नुकसान से बचने के लिए खींचने वाला पेंच शाफ्ट के केंद्र पर बिल्कुल रहता है। पुलर ग्रिप्स को स्थापित करने के लिए प्लास्टिक रोटर स्लीव पर दो फ्लैट बनाए जाते हैं।
