गज़ेल कार्बोरेटर को सही ढंग से ट्यून करने के लिए, आपको पहले इग्निशन टाइमिंग की जांच करनी चाहिए। इसके अलावा, इंजन की शक्ति पूरी तरह से सही स्थापना और इग्निशन सेटिंग्स पर निर्भर करती है।
यह आवश्यक है
- - पेशेवर संदर्भ पुस्तक;
- - स्ट्रोबोस्कोप;
- - एक ट्यूब;
- - रंग;
- - ब्रश;
- - उपकरण।
अनुदेश
चरण 1
इग्निशन टाइमिंग को समायोजित करने के लिए, एक स्ट्रोबोस्कोप का उपयोग करें, जबकि मोटर को जिन मापदंडों के अनुरूप होना चाहिए, वे पेशेवर संदर्भ पुस्तकों से लिए गए हैं (उनमें प्रत्येक व्यक्तिगत मॉडल के लिए डेटा होता है)।
चरण दो
यदि इग्निशन वितरक पर एक वैक्यूम नियामक स्थापित किया गया था, तो जांचें कि वैक्यूम किन परिस्थितियों में लगाया गया है। नियामक को वैक्यूम की आपूर्ति के लिए दो ज्ञात विकल्प हैं: गैस पेडल को हल्के से दबाने के बाद और इंजन के चलने के साथ।
चरण 3
अक्सर, इंजन शुरू होने के बाद ही वैक्यूम आता है। एक नियम के रूप में, यह विकल्प यांत्रिक इग्निशन नियंत्रण के लिए एक जटिल डिजाइन द्वारा दर्शाया गया है। इस डिज़ाइन को स्विच, कंडेनसेट कलेक्टर, थर्मल स्विच और देरी वाल्व द्वारा दर्शाया जाता है, जिसके कारण वैक्यूम बल नियामक पर कार्य करता है, और प्रभाव का बल इंजन के तापमान पर निर्भर करता है।
चरण 4
एक विशेष ट्यूब का उपयोग करके वैक्यूम नियामक की सेवाक्षमता की जांच करें, जिसका एक सिरा नियामक पर रखा गया है। इंजन के निष्क्रिय होने के साथ, ट्यूब में एक वैक्यूम बनाएं, और इंजन की गति को भी 100-200 आरपीएम तक बढ़ाएं।
चरण 5
स्ट्रोबोस्कोप से इग्निशन को एडजस्ट करने के लिए इंजन पर एक ग्रैजुएट स्केल होता है। क्रैंकशाफ्ट पुली (इंजन के सामने से या चक्का के ऊपर की खिड़की में) पर इन निशानों को देखें। एक नियम के रूप में, ये स्थान गंदगी या जंग की एक मोटी परत से ढके होते हैं, इसलिए, अपनी रुचि के संकेतकों को मापने से पहले, इंजन को अच्छी तरह से साफ करें और निशान को छूएं।
चरण 6
निष्क्रिय इंजन के साथ समायोजन करें। इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर को एक छोटे से कोण पर धीरे से घुमाएं, जबकि स्ट्रोब लाइट ब्लिंक करने पर वांछित निशान संरेखित करें।
