जिनेवा में सालाना प्रदर्शनियां ऑटोमोटिव जगत के कई नए उत्पादों का प्रदर्शन करती हैं। बेशक, सभी कारों को बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाने के लिए किस्मत में नहीं है, लेकिन यह यहां है कि आप मोटर वाहन उद्योग में सबसे असामान्य समाधान और परियोजनाएं देख सकते हैं। हाल ही में, फ्रांसीसी निर्माता रेनॉल्ट ने आगामी 2014 प्रदर्शनी के लिए अपनी योजनाओं को साझा किया। कंपनी ने एक वास्तविक रिकॉर्ड स्थापित करने और अर्थव्यवस्था के क्षेत्र में सभी उपलब्ध संकेतकों को पार करने का निर्णय लिया।
रेनॉल्ट परिवार के पास पहले से ही कारों के इकोनॉमी क्लास के प्रतिनिधि हैं - यह ज़ो मॉडल रेंज है। हालांकि, ईंधन अर्थव्यवस्था में विश्व रिकॉर्ड धारक अभी भी वोक्सवैगन XL1 है। मोटर चालकों के लिए सबसे सुखद खबर एक नई कार की लागत है, जिसकी कीमत, इसके मुख्य प्रतियोगी की तुलना में, इसे बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च करने और खरीदारों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपलब्ध होने की अनुमति देगी।
रेमी बास्टियन, जो चिंता के अनुसंधान केंद्र के प्रमुख का पद संभालते हैं, ने प्रेस को नए उत्पाद के बारे में कुछ जानकारी प्रदान की, जिसकी बदौलत सुपर-किफायती हाइब्रिड की विशेषताओं और उपस्थिति के बारे में कुछ निष्कर्ष निकालना संभव है। उदाहरण के लिए, यह ज्ञात है कि कार का आकार और विन्यास रेनॉल्ट क्लियो जैसा होगा, और कंपनी का प्रबंधन कुछ नवाचारों पर विशेष जोर दे रहा है। रेनॉल्ट के विशेषज्ञों के अनुसार, यह कार का आकार नहीं है जो ईंधन अर्थव्यवस्था को प्रभावित करता है, बल्कि वायुगतिकी को प्रभावित करता है। यह तथ्य एक संकर के विकास में महत्वपूर्ण बन गया है।
यह ध्यान देने योग्य है कि, कुछ अर्थों में, इस राय को मोटर वाहन उद्योग के क्षेत्र में एक नवाचार माना जा सकता है, क्योंकि आमतौर पर (उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध कंपनी बीएमडब्ल्यू), निर्माता अल्ट्रा-लाइट के उपयोग पर विशेष ध्यान देते हैं, लेकिन एक ही समय में किफायती कारों के लिए बहुत महंगे घटक। फ्रांसीसी इंजीनियरों ने कार्बन फाइबर को पूरी तरह से छोड़ने का फैसला किया, जिससे कार की लागत कम हो गई। फिलहाल, ये डेटा अभी सीमा नहीं है, शोधकर्ता और भी अधिक बचत करने के संभावित तरीकों का पता लगाना जारी रखते हैं। यह भी ज्ञात है कि नए मॉडल को आराम और आंतरिक स्थान के मामले में बी-सेगमेंट में शामिल किया जाएगा।
मुख्य रहस्य हाइब्रिड कार के लिए प्रस्तावित ट्रांसमिशन का सवाल था। मौजूदा रेनॉल्ट लाइनअप से कौन सा मॉडल सुपर-किफायती कार बनाने का तथाकथित आधार बन गया है, इसका रहस्य अभी तक सामने नहीं आया है।
नई कॉन्सेप्ट कार प्रति 100 किलोमीटर पर केवल 2 लीटर ईंधन की खपत करेगी। आगे के अनुसंधान और विकास के लिए कौन से संकेतक आगे बढ़ेंगे, यह अभी तक ज्ञात नहीं है। हालांकि, परिणाम अगले साल पहले से ही देखना संभव होगा। फिलहाल, आधुनिक ऑटो उद्योग ने दक्षता की तकनीकों में केवल 50% की महारत हासिल की है, और रेनॉल्ट प्रबंधन की योजना न केवल एक सुपर-कुशल हाइब्रिड बनाने पर रोक लगाने की है, बल्कि इस दिशा में काम करना जारी रखने की भी है। आने वाले वर्षों के लिए मुख्य चुनौती शून्य-उत्सर्जन वाहनों की एक पूरी श्रृंखला का विकास होगा।
