सड़क पर पहली हाइब्रिड कारें, जैसे प्रियस और सिविक, कॉम्पैक्ट थीं और कुशल ईंधन अर्थव्यवस्था का दावा करती थीं। लेकिन अभी भी SUVs के दीवाने और गैस की ऊंची कीमतों से चिंतित ग्राहकों को खुश करने के लिए कुछ वाहन निर्माताओं ने हाइब्रिड पेट्रोल-इलेक्ट्रिक मॉडल पेश किए हैं.
हाइब्रिड एसयूवी का विपणन तीन मुख्य आकारों में किया जाता है: पूर्ण आकार, मध्यम और कॉम्पैक्ट। कॉम्पैक्ट वाले अपने गैर-हाइब्रिड समकक्षों की तुलना में सबसे बड़ी बचत प्रदान करते हैं।
पूर्ण आकार के मॉडल कम महत्वपूर्ण बचत प्रदान करते हैं, लेकिन वे वहन क्षमता, आराम और कमरे के अपने मापदंडों को बनाए रखते हैं, जो कुछ मोटर चालकों के लिए एक मौलिक कारक बना हुआ है। मध्यम आकार के मॉडल छोटी और बड़ी एसयूवी दोनों के कुछ लाभों का संयोजन प्रदान करते हैं।
जनरल मोटर्स द्वारा पेश की गई पूर्ण आकार की हाइब्रिड एसयूवी: कैडिलैक एस्केलेड, जीएमसी युकोन और शेवरले ताहो। वे सभी जीएम, बीएमडब्ल्यू और डेमलर क्रिसलर द्वारा संयुक्त रूप से विकसित दोहरे मोड हाइब्रिड सिस्टम पर काम करते हैं। पहले मोड में, शहर में ड्राइविंग के लिए कार केवल बिजली पर, केवल गैस पर, या दोनों के संयोजन से चलती है।
दूसरा मोड हाईवे ड्राइविंग के लिए है, जिसमें 332 हॉर्सपावर वाला 6.0-लीटर V-8 ज्यादातर काम इलेक्ट्रिक मोटर से करता है। जीएम सिस्टम में सिलेंडर को निष्क्रिय करने की क्षमता भी होती है, जिससे आधे सिलेंडरों को आवश्यकता न होने पर बंद किया जा सकता है, उदाहरण के लिए स्टॉप-एंड-गो सिटी ड्राइविंग। जीएम हाइब्रिड में 300 वोल्ट की निकल-मेटल हाइड्राइड बैटरी भी है।
टोयोटा और लेक्सस मध्यम आकार के हाइब्रिड एसयूवी बाजार में काम करते हैं। टोयोटा हाईलैंडर में 209 हॉर्सपावर तक की इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 3.0-लीटर वी-6 पेट्रोल इंजन लगा है। टोयोटा की लग्जरी डिवीजन लेक्सस RX450h को मिड-साइज हाइब्रिड मॉडल के रूप में पेश करती है। लेक्सस एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 3.5-लीटर V-6 को जोड़ती है जो एक साथ 295 हॉर्सपावर और 30-32 mpg सिटी और 28 हाईवे mpg का उत्पादन करती है।
बाजार में आने वाली पहली हाइब्रिड एसयूवी में से एक कॉम्पैक्ट फोर्ड एस्केप हाइब्रिड थी, जो 2004 में आई थी। यह डिजाइन के मामले में और अर्थव्यवस्था, सुरक्षा और विश्वसनीयता के गुणों के संयोजन के संदर्भ में एक दिलचस्प मॉडल है।
कुल मिलाकर, सही हाइब्रिड एसयूवी चुनते समय, इस बात पर विचार करें कि आप वाहन से कितना चाहते हैं और आप कितना भुगतान कर सकते हैं। हाइब्रिड अपने गैर-हाइब्रिड समकक्षों की तुलना में अधिक महंगे हैं, और गैस की बचत वाहन के उच्च मूल्य टैग को ऑफसेट करने के लिए पर्याप्त नहीं होगी। भले ही, एक हाइब्रिड का प्लस यह भी है कि यह हवा को कम प्रदूषित करता है और पर्यावरण संरक्षण के मामले में हमेशा बेहतर रहेगा, हालांकि यह आपके बटुए को प्रभावित नहीं करेगा।
