उबड़-खाबड़ सड़कें, गंदगी, धूल और पानी किसी भी मशीन के मुख्य दुश्मन हैं। हब बेयरिंग कोई अपवाद नहीं है। और इसकी खराबी का पहला संकेत पहिए के किनारे से आने वाली असहनीय गड़गड़ाहट है।
ज़रूरी
- - पहिए में पंचर;
- - बीमा के लिए समर्थन;
- - चाबियों और स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट;
- - जैक;
- - सर्किल और बीयरिंग के लिए खींचने वाले;
- - ग्रीस और नए बेयरिंग।
निर्देश
चरण 1
अत्यधिक घिसाव होने पर व्हील बेयरिंग बदलें। खराबी का पता कार के आगे के पहियों से आने वाले कूबड़ से लगाया जा सकता है। मरम्मत शुरू करने से पहले मशीन के पिछले पहियों के नीचे व्हील चॉक्स लगाना सुनिश्चित करें। वाहन को जैक करने से पहले, व्हील बोल्ट को थोड़ा ढीला करें। उसके बाद, हब पर लगी सुरक्षात्मक टोपी को हटा दें और अखरोट को ढीला कर दें। सॉकेट या पाइप रिंच 30 से, इस नट को चीर दें, लेकिन इसे पूरी तरह से न खोलें।
चरण 2
मरम्मत के लिए वाहन के किनारे को जैक करें और उसके नीचे बेले के लिए एक समर्थन रखें। अब आपको काम को सुविधाजनक बनाने के लिए ब्रेक कैलीपर को पेचकश के साथ अंदर की ओर थोड़ा दबाने की जरूरत है। उसके बाद, एक छेनी और एक हथौड़ा के साथ, बोल्ट के नीचे प्लेटों को सीधा करना आवश्यक है जो कैलीपर के हिस्सों को जोड़ते हैं। इसके बाद, आपको एक 17 रिंच की आवश्यकता है। कैलीपर को डिस्कनेक्ट करने के लिए बोल्ट को हटाने के लिए इसका उपयोग करें। ब्रेक पैड निकालें, उनकी स्थिति को ध्यान में रखते हुए। कैलिपर्स को लटका दें ताकि होसेस को नुकसान न पहुंचे।
चरण 3
रैक के नीचे बोल्ट को हटाने के लिए रिंच 17 और 19 का प्रयोग करें। यहां केवल एक बिंदु है जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए। शीर्ष बोल्ट सनकी वाशर से सुसज्जित है जो सामने के पहियों के ऊंट को समायोजित करने के लिए आवश्यक हैं। चूंकि सब कुछ आपकी कार की सेटिंग के अनुसार है, इसलिए इसका उल्लंघन न करने के लिए, आपको वर्तमान स्थिति को चिह्नित करने की आवश्यकता है। यह कई तरह से किया जाता है। एक छेनी के साथ, आप एक पायदान खटखटा सकते हैं, जिसके साथ आप बाद में ऊँट को उजागर कर सकते हैं। रैक की सतह को पेंट करना एक अच्छा विकल्प है। आप स्क्राइब या मार्कर से हब की आउटलाइन भी ट्रेस कर सकते हैं।
चरण 4
रैक से बोल्ट निकालें और 17 रिंच का उपयोग करके हब से बॉल जॉइंट को डिस्कनेक्ट करें। अब आप सीवी जॉइंट पर नट को सुरक्षित रूप से हटा सकते हैं। यह वह है जो कार पर हब रखने वाली आखिरी कड़ी है। इसे सीवी जोड़ से हटा दें, यह केवल स्प्लिन पर टिकी हुई है। हब की सतह से गंदगी, धूल और पुराने ग्रीस को चीर से पोंछ लें। असर एक सर्किल के साथ तय किया गया है, जिसे एक विशेष खींचने के साथ हटाया जाना चाहिए।
चरण 5
असर को सीट से हटा दें। ऐसा करने के लिए, एक विशेष खींचने का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक है। वास्तव में, सब कुछ पाइप के एक टुकड़े का उपयोग करके किया जाता है, जिसका व्यास पहिया असर, छेनी और हथौड़े की बाहरी दौड़ के बराबर होता है। एक नए बियरिंग को सावधानी से दबाएं, ध्यान रहे कि इसे नुकसान न पहुंचे। इसे स्थापित करने से पहले एक उदार मात्रा में स्नेहक लागू करें, ताकि यह अधिक समय तक टिके रहे। शेष विधानसभा उल्टे क्रम में होती है।
