इलेक्ट्रिक मोटर की गति बढ़ाने का तरीका उसके प्रकार पर और साथ ही मोटर के उपयोग के क्षेत्र पर निर्भर करता है। इसमें बिजली की आपूर्ति या मोटर शाफ्ट पर लोड के मापदंडों को बदलना शामिल हो सकता है।
निर्देश
चरण 1
यदि इलेक्ट्रिक मोटर एक कलेक्टर मोटर है, तो इसकी गति बढ़ाने के लिए, या तो आपूर्ति वोल्टेज बढ़ाएं या शाफ्ट पर लोड कम करें। लेकिन याद रखें कि, सबसे पहले, इंजन द्वारा उत्पन्न शक्ति किसी भी स्थिति में उस से अधिक नहीं होनी चाहिए जिसके लिए इसे डिज़ाइन किया गया है। और दूसरी बात, कई कलेक्टर इलेक्ट्रिक मोटर्स, विशेष रूप से अनुक्रमिक उत्तेजना के साथ, जब बिना लोड के काम करते हैं, आपूर्ति वोल्टेज को कम किए बिना, अस्वीकार्य रूप से उच्च गति में तेजी लाते हैं। वह दोनों, और दूसरा मोटर की विफलता की धमकी देता है। उत्तेजना वाइंडिंग को दरकिनार करना गति बढ़ाने का एक तरीका है, जिसका हमेशा सहारा लेने की अनुमति नहीं है - इससे इंजन के गंभीर रूप से गर्म होने का खतरा होता है।
चरण 2
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित वाइंडिंग वाले मोटर्स, जो फीडबैक का उपयोग करते हैं, अक्सर कलेक्टर वाले के गुणों के बहुत करीब होते हैं - सिवाय इसके कि वे रिवर्स पोलरिटी रिवर्सल की अनुमति नहीं देते हैं। यदि आपके मौजूदा इलेक्ट्रॉनिक मोटर में ये गुण हैं, तो पिछले चरण में बताई गई विधि का उपयोग करके इसकी गति बढ़ाने का प्रयास करें, जबकि वहां बताए गए सभी प्रतिबंध इस प्रकार की इलेक्ट्रिक मोटर पर भी लागू होते हैं।
चरण 3
मुख्य से सीधे आपूर्ति की गई एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर के रोटेशन की आवृत्ति को भी आपूर्ति वोल्टेज को बदलकर नियंत्रित किया जा सकता है। लेकिन यह विधि अत्यंत अप्रभावी है: वोल्टेज पर गति की निर्भरता बहुत ही अरेखीय है, दक्षता बहुत भिन्न होती है। एक तुल्यकालिक प्रकार के मोटर्स के लिए, यह विधि पूरी तरह से अनुपयुक्त है। इसलिए, तथाकथित तीन-चरण इन्वर्टर का उपयोग करना बेहतर है। यह आपको आवृत्ति को बदलकर न केवल अतुल्यकालिक, बल्कि तुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स की गति को समायोजित करने की अनुमति देता है। इस तरह के एक उपकरण का चयन करें कि यह वोल्टेज में एक साथ कमी प्रदान करता है क्योंकि आवृत्ति घट जाती है, ताकि वाइंडिंग के आगमनात्मक प्रतिरोध में कमी को ध्यान में रखा जा सके। सिंगल-फेज मैग्नेटिक शंट मोटर्स के साथ-साथ टू-फेज कैपेसिटर मोटर्स के लिए इनवर्टर हैं।
