मशीन के लंबे समय तक संचालन के परिणामस्वरूप, लगभग सभी प्रणालियों में तरल या गैस के रूप में घनीभूत रूप होते हैं। इस तरह के कचरे के अत्यधिक संचय से वाहन में व्यवधान होता है। पेशेवर हर 5 हजार किमी की दौड़ के बाद कंडेनसेट को गियरबॉक्स से निकालने की सलाह देते हैं।
ज़रूरी
- - कपडा;
- - सिरिंज;
- - पतली ट्यूब;
- - दबाना।
निर्देश
चरण 1
इंजन चालू करें और वाहन को अच्छी तरह गर्म करें। गर्मी कंडेनसेट को जेली जैसी अवस्था से तरल अवस्था में पिघला देगी, जिससे इसे तेजी से निकालने में मदद मिलेगी। प्रक्रिया करने से पहले मशीन को बंद कर दें।
चरण 2
गियरबॉक्स के नीचे एक कपड़ा रखें। संघनन से दाग की उपस्थिति को रोकने के लिए यह आवश्यक है, जो जल्दी से खाता है और लगातार अप्रिय गंध रखता है।
चरण 3
गियरबॉक्स के निचले भाग में एक नाली का छेद या ट्यूब होता है, वहाँ से संचित घनीभूत को निकालना चाहिए। कुछ कार मॉडलों में, नाली के छेद को एक हेक्स बोल्ट के साथ बंद कर दिया जाता है जिसे अनस्रीच किया जाना चाहिए। प्लग निकालें या नली को हटा दें और इंजन में स्थानांतरित करें।
चरण 4
संचित तरल को निकालने के लिए, आपको अपने आप को 10 मिलीलीटर की मात्रा के साथ एक सिरिंज के साथ बांटना होगा। एक सुई के बजाय, एक पतली प्लास्टिक या सिलिकॉन ट्यूब संलग्न करें और इसे छेद के माध्यम से रेड्यूसर के नीचे से गुजारें। फिर कंडेनसेशन पानी निकाल दें।
चरण 5
खींचने की प्रक्रिया को तब तक दोहराएं जब तक कि गियरबॉक्स में तरल बाहर न निकल जाए। आम तौर पर, संचित घनीभूत की कुल मात्रा 30 मिलीलीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। अत्यधिक मात्रा में सूखा हुआ तरल गैसोलीन या गैस की निम्न गुणवत्ता के साथ-साथ ईंधन आपूर्ति प्रणाली में संभावित खराबी को इंगित करता है।
चरण 6
कंडेनसेट को पूरी तरह से हटाने के बाद, ड्रेन होल को रिड्यूसर में कैप या प्रेशर होज़ से प्लग करें। बंद नाली को अतिरिक्त रूप से एक क्लैंप के साथ सुरक्षित किया जाना चाहिए।
