जैसे ही आप इंजन बंद करते हैं कार में कंडेनसेशन बनता है। बाहर का सिस्टम अंदर की तुलना में बहुत तेजी से ठंडा होता है, इसलिए निकास पाइप में ओस दिखाई दे सकती है। थोड़ी देर बाद, वे जम जाते हैं, और जब इंजन चालू होता है, तो वे फिर से पिघल जाते हैं और पाइप से टपकने लगते हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि निकास पाइप में घनीभूत होने से कार को कोई नुकसान नहीं होता है, लेकिन कारों के मालिक खुद उनसे पूरी तरह असहमत हैं।
निर्देश
चरण 1
पानी में तेल मिलाने से कार के इंजन में भी संघनन दिखाई देता है। इंजन के ठंडा होने के बाद, इसके ऊपर पट्टिका की एक परत बनी रहती है - यह संक्षेपण है।
सिद्धांत रूप में, वाहन में लगभग सभी प्रणालियों में संक्षेपण बनता है। हालांकि, उनमें से सभी इस स्थिति में कुशलतापूर्वक और सुरक्षित रूप से काम करना जारी नहीं रख सकते हैं, इसलिए यदि आप देखते हैं कि मशीन अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रही है, तो सबसे महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव सिस्टम से कंडेनसेट को निकालने की व्यवस्था करें।
चरण 2
यदि वाहन के टैंक में संक्षेपण जमा हो गया है, तो इसे स्वचालित रूप से निकालने के लिए एक विशेष वाल्व का उपयोग करें। अपने वाहन के एयर ब्रेक जलाशय पर एक नाली स्थापित करें। ऐसा उपकरण संक्षेपण को खत्म करने के लिए स्थिर, परेशानी मुक्त संचालन प्रदान करेगा। वाल्व एक स्वचालित हीटिंग सिस्टम से लैस हैं, इसलिए इसमें जमा होने वाली नमी के जमने की संभावना को बाहर रखा गया है। इसके अलावा, वाल्व को एक विभाजक के साथ जोड़ा जाता है, जो डिवाइस की कार्यक्षमता का काफी विस्तार करता है।
चरण 3
कंडेनसेट को गियरबॉक्स से मैन्युअल रूप से निकाला जा सकता है। ऐसा करने के लिए, गियरबॉक्स के नीचे नाली प्लग को हटा दें और गियरबॉक्स के नीचे एक चीर लगाकर कंडेनसेट को हटा दें, क्योंकि अगर घनीभूत हुड के नीचे हो जाता है, तो एक अप्रिय गंध बन सकता है, जिसे निकालना मुश्किल होगा।
चरण 4
यदि आपने 15-20 मिली घनीभूत की निकासी कर ली है, तो आप निश्चिंत हो सकते हैं: आपकी कार अच्छी स्थिति में है और संक्षेपण की यह मात्रा इसके संचालन को प्रभावित नहीं कर सकती है। मूल रूप से, कंडेनसेट को निकालने के बाद, अगर यह कार के स्वास्थ्य को प्रभावित नहीं करता है, तो आपको अपना वाहन चलाते समय कोई अंतर महसूस नहीं करना चाहिए।
