शीतलन प्रणाली में एक एयरलॉक लाडा कलिना शीतलन प्रणाली की सबसे आम खराबी में से एक है। यह आमतौर पर ढीली फिटिंग और क्लैंप के कारण होता है। कलिना शीतलन प्रणाली से हवा कैसे निकालें?
ज़रूरी
- - कार लिफ्ट;
- - क्रॉसहेड पेचकश।
निर्देश
चरण 1
मशीन को लिफ्ट पर रखें ताकि मशीन का केवल अगला भाग ऊपर की ओर उठे।
आसान उपकरण या विशेष स्टॉपर्स के साथ पीछे के पहियों को ब्लॉक करें। वाहन के आगे के पहियों की स्थिति को ध्यान से देखें। उन्हें सुरक्षित स्थिति में बंद किया जाना चाहिए। विस्तार बैरल के कवर को खोलना।
चरण 2
अपनी कार शुरू करो। गैस पेडल को तब तक दबाएं जब तक कि तापमान एक महत्वपूर्ण स्तर तक न पहुंच जाए। पंखा चालू करने के बाद कुछ देर तक गैस डालते रहें। यदि प्लग दूर नहीं हुआ है, तो अगले चरण पर जाएं।
चरण 3
इंजन के प्लास्टिक शील्ड को हटा दें। कोई पेंच नहीं है, केवल रबर सील के साथ स्टड हैं, जिसमें से इसे एक साधारण ऊपर की ओर गति के साथ हटा दिया जाता है। अत्यधिक बल का प्रयोग न करें। एक पेचकश के साथ क्लैंप को ढीला करें। थ्रॉटल बॉडी हीटिंग निप्पल पर दो ट्यूब लगाएं। उनमें से एक को हटा दें (इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन सा)।
चरण 4
विस्तार टैंक पर टोपी खोलना। एक साफ चीर के साथ बैरल की गर्दन को कवर करें, विस्तार टैंक में उड़ा दें। प्रक्रिया को तब तक दोहराएं जब तक कि हटाए गए ट्यूब से एंटीफ्ीज़र प्रवाहित न हो जाए। यदि आप टैंक को शुद्ध नहीं कर सकते हैं, तो कैप को वापस बंद करें और थ्रॉटल ट्यूब को बदलें। इंजन को फिर से गर्म करें। थोड़ी देर बाद, इग्निशन को बंद कर दें।
चरण 5
विस्तार टैंक कैप को हटाए बिना, हीटिंग पाइप को फिर से हटा दें। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक एंटीफ्ीज़र दबाव में ट्यूब से बाहर न आ जाए। थ्रॉटल असेंबली हीटिंग निप्पल पर एक ट्यूब रखें और क्लैंप को कस लें। इंजन के प्लास्टिक शील्ड और प्लास्टिक शील्ड को बदलें।
