21124 इंजन पर बेल्ट का निरीक्षण और कसने हर 15,000 हजार किमी पर किया जाना चाहिए। बेल्ट साफ, गंदगी और तेल के अवशेषों से मुक्त होना चाहिए, क्योंकि बेल्ट पर गंदगी उसके जीवन को छोटा कर देगी। बेल्ट का तनाव भी सही होना चाहिए, अत्यधिक तनाव से बेल्ट का तेजी से टूटना होता है। नियोजित बेल्ट प्रतिस्थापन 45,000 किमी के बाद किया जाता है।
VAZ 21124 कार पर प्रयुक्त टाइमिंग बेल्ट पंप और दो कैमशाफ्ट को घुमाती है। बेल्ट को हर 15,000 किमी पर कड़ा किया जाना चाहिए, जब संसाधन समाप्त हो जाता है या बेल्ट टूट जाता है तो प्रतिस्थापन किया जाता है।
इंजन के ठंडा होने पर ही बेल्ट बदलें, नहीं तो जलने का खतरा रहता है। चूंकि कार काम के दौरान जैक द्वारा उठाई जाएगी, इसलिए कार के नीचे जोर तैयार करना और पीछे के पहियों के नीचे ब्लॉक रखना आवश्यक है। अगला, आपको टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करने और कार से बैटरी निकालने की आवश्यकता है, साथ ही इंजन के लिए सजावटी ट्रिम को भी हटा दें।
आवश्यक उपकरण और उपकरण
VAZ 21124 कार पर टाइमिंग बेल्ट को बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल और एक्सेसरीज़ की आवश्यकता होगी:
- एक 5 मिमी हेक्स कुंजी;
- 17 और 19 के लिए रिंच;
- बेल्ट को कसने के लिए एक विशेष कुंजी;
- कैंषफ़्ट पुली को ठीक करने के लिए एक उपकरण;
- जैक;
- गुब्बारा रिंच।
काम का क्रम
काम की सुविधा के लिए, आपको अवशोषक को हटाने और इसे एक तरफ सेट करने की आवश्यकता है, इसके लिए, होसेस को हटाए बिना, अवशोषक बढ़ते ब्रैकेट को हटा दें। इसके बाद, बोल्ट को हटाने और ऊपरी सुरक्षात्मक बेल्ट कवर को हटाने के लिए हेक्स रिंच का उपयोग करें। फिर 2 और बोल्ट हटा दें और कवर के निचले हिस्से को हटा दें।
फ्रंट राइट व्हील बोल्ट को ढीला करने के लिए व्हील रिंच का उपयोग करें। कार को जैक से उठाएं, उसके नीचे एक स्टॉप लगाएं और पहिया हटा दें। फिर इंजन मडगार्ड के दाहिने हिस्से को हटा दें।
जनरेटर के ऊपरी नट को आंशिक रूप से हटा दें और इसे इंजन की ओर स्लाइड करें। अल्टरनेटर बेल्ट को पुली से हटा दें।
क्रैंकशाफ्ट पुली माउंटिंग बोल्ट द्वारा क्रैंकशाफ्ट को 19 कुंजी के साथ घुमाएं और सिलेंडर के पिस्टन 1 को टीडीसी पर सेट करें। सावधानी - क्रैंकशाफ्ट को कैंषफ़्ट पुली द्वारा कभी न मोड़ें। क्रैंकशाफ्ट को तब तक घुमाएं जब तक क्रैंकशाफ्ट चरखी पर निशान तेल पंप कवर पर निशान से मेल नहीं खाता और कैंषफ़्ट पुली पर पीछे के टाइमिंग बेल्ट कवर पर निशान से मेल खाता है।
क्रैंकशाफ्ट चरखी को मोड़ने से सुरक्षित करें और 19 रिंच के साथ पुली को क्रैंकशाफ्ट तक सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें और अल्टरनेटर बेल्ट चरखी को हटा दें। उपकरण स्थापित करें और कैंषफ़्ट को ठीक करें। फिर आइडलर और आइडलर रोलर्स पर नट्स को कुछ मोड़ दें और दांतेदार बेल्ट तनाव को ढीला करें। टाइमिंग बेल्ट को अब हटाया जा सकता है।
बेल्ट हटाने के बाद, रोलर्स की स्थिति की जांच करें और, यदि कोई हो, रोटेशन के दौरान प्ले या शोर, रोलर्स को बदलें।
बेल्ट स्थापित करना
सुनिश्चित करें कि क्रैंकशाफ्ट चरखी पर निशान और तेल पंप हाउसिंग मैच पर निशान है, और क्रैंकशाफ्ट चरखी पर एक नया बेल्ट लगाएं। इसके बाद, बेल्ट के बाएं आधे हिस्से को पंप पुली के बाहर से और टेंशन रोलर के अंदर से स्लाइड करें।
बेल्ट के दाहिने आधे हिस्से को आइडलर रोलर के अंदर से गुजारें और, बिना सैगिंग के, इसे कैंषफ़्ट पुली के ऊपर स्लाइड करें। डालते समय, बेल्ट के दाहिने हिस्से को तीनों पुलियों के बीच के क्षेत्रों में कड़ा किया जाना चाहिए।
स्थापना के बाद, हम एक तनाव रोलर के साथ बेल्ट को कसते हैं और निशान के अनुसार स्थापना की जांच करते हैं। यदि अंक मेल खाते हैं, तो अल्टरनेटर बेल्ट पुली को जगह दें और क्रैंकशाफ्ट 2 मोड़ को क्रैंक करें और फिर से अंकों के संयोग की जांच करें। यदि निशान मेल नहीं खाते हैं, तो बेल्ट को फिर से स्थापित करें।
निशान के अनुसार बेल्ट की अंतिम स्थापना के बाद, हम शेष भागों को हटाने के विपरीत क्रम में स्थापित करते हैं।
