भविष्य की कारों के डिजाइन के विकास में लगे ऑटोमोटिव उद्योग के डिजाइन ब्यूरो के विशेषज्ञों से ईर्ष्या नहीं की जा सकती। काम के दौरान तमाम कोशिशों के बावजूद असेम्बली लाइन से वाहनों के निकलने के बाद निश्चित रूप से ऐसे लोग होंगे जो उनके काम की आलोचना करना चाहते हैं और अपना रूप बदलना चाहते हैं। और उपकरण जितने लंबे समय तक काम करता है, उतनी ही ऐसी शिकायतें पैदा होती हैं।
ज़रूरी
13 मिमी स्पैनर।
निर्देश
चरण 1
उपस्थिति की सबसे सरल ट्यूनिंग व्हील रिम्स पर हबकैप्स की स्थापना और कार के इंटीरियर के सीट कवर पर लगाने से शुरू होती है। फिर, एक नियम के रूप में, वे इस तक सीमित नहीं हैं और एक वायुगतिकीय बॉडी किट के लिए लिया जाता है, जिसे फैक्ट्री माउंटिंग को ध्यान में रखते हुए बनाया जाता है।
चरण 2
अधिकांश मालिक जो कारखाने के सामान के डिजाइन से असंतुष्ट हैं, सबसे पहले सामने वाले बम्पर के आधुनिकीकरण को स्वीकार करते हैं। कुछ लोग जिनके पास खाली समय होता है और वे सब कुछ अपने हाथों से करना पसंद करते हैं, उन्हें इसे स्वयं बनाने के लिए लिया जाता है। अन्य कम से कम प्रतिरोध का रास्ता पसंद करते हैं और एक तैयार उत्पाद खरीदते हैं।
चरण 3
पेंट किए गए नए बम्पर पर, ब्रैकेट्स को फिर से व्यवस्थित किया जाता है और वहां असेंबल किया जाता है। फिर उनकी आंखों को शरीर के सामने के पैनल के खांचे में डाला जाता है और दो बोल्ट संलग्न होते हैं, जो दाएं और बाएं सदस्यों पर बन्धन के लिए होते हैं। स्थापित एक्सेसरी की विकृतियों को ठीक करने के बाद, सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को अंतिम रूप से कस दिया जाता है।
चरण 4
यदि बम्पर की स्थापना शरीर के सामने के फेंडर के लिए इसके पार्श्व लगाव के लिए भी प्रदान करती है, तो संकेतित स्थानों में समान कार्य किया जाता है।
चरण 5
गैरेज छोड़ने के लिए कार तैयार करने के अंतिम चरण में शरीर के सामने ब्लेड की स्थापना की जाती है। इस स्तर पर, काम को सुविधाजनक बनाने के लिए, मशीन से पहियों को हटाने की सलाह दी जाती है और इसे विश्वसनीय समर्थन पर स्थापित करने के लिए आलसी मत बनो।
