कार के इंजन में शाफ्ट (कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट) के बीच एक टाइमिंग बेल्ट होता है। इसकी मदद से, आंदोलन को एक शाफ्ट से दूसरे में स्थानांतरित किया जाता है, और बेल्ट खराब हो जाती है। आपको इसे कब बदलना चाहिए?
टाइमिंग बेल्ट कैंषफ़्ट को चलाती है, जो बदले में वांछित क्रम में वाल्वों को खोलता और बंद करता है। इस प्रकार, या तो ईंधन को कार्य क्षेत्र में इंजेक्ट किया जाता है, या निकास गैसों को छुट्टी दे दी जाती है।
जब टाइमिंग बेल्ट को बदलने की आवश्यकता हो
टाइमिंग बेल्ट काफी शक्तिशाली ताकतों के अधीन है, इसलिए यह खराब हो जाता है। आप कैसे जानते हैं कि किस अवधि के बाद इसे बदलने की आवश्यकता है? यदि आप समय पर नया नहीं लगाते हैं, तो पुराना फट सकता है, इंजन के वाल्व मुड़े हुए हो सकते हैं। इसमें काफी महंगी मरम्मत की आवश्यकता होती है, जिससे कार मालिक के बटुए को नुकसान होगा। हालांकि आधुनिक कारों के इंजनों का बीमा इस तरह के उपद्रव के खिलाफ किया जाता है, फिर भी, समस्याओं से बचा नहीं जा सकता है।
टाइमिंग बेल्ट को बदलना बेहतर है, जिसमें बाद में इंजन की मरम्मत करने की तुलना में अभी भी सुरक्षा का एक मार्जिन है।
अगर कार घरेलू ऑटो उद्योग की है तो टाइमिंग बेल्ट को 40-50 हजार किलोमीटर के बाद बदलना होगा। यदि कार सैलून में खरीदी गई थी, नई, तो रखरखाव के दौरान ऑटो मरम्मत की दुकान में जो कुछ भी आवश्यक है उसे वारंटी कार्ड के आधार पर बदल दिया जाएगा। यदि कार विदेशी उत्पादन की है, तो टाइमिंग बेल्ट के लिए महत्वपूर्ण लाभ लगभग 70 हजार किलोमीटर है। इस तथ्य के बावजूद कि निर्माता समय को बदलने की आवश्यकता के लिए एक निश्चित संख्या में किलोमीटर की घोषणा करते हैं, घरेलू कारों के लिए इस आंकड़े को आधे में विभाजित करना और आयातित लोगों के लिए घोषित आंकड़े का 40% घटाना बेहतर है। यह इस तरह से सुरक्षित और सुरक्षित होगा।
अगर कार हाथों से खरीदी जाती है, यानी पहले से ही माइलेज के साथ, आपको मालिक से पूछना होगा कि यह बेल्ट कब बदली है, और क्या यह कभी भी बदली है। यदि यह ज्ञात नहीं है, तो आपको रन पर निर्माण करने की आवश्यकता है। यदि आप 30 हजार किमी से अधिक हैं, तो आपको बस इस स्पेयर पार्ट को बदलने की जरूरत है ताकि इसे जोखिम में न डालें। मरम्मत पर प्रतिस्थापन से अधिक खर्च आएगा। अगर आप विदेशी कार खरीदते हैं, तो फिर से माइलेज पर नजर डालें। क्या 50-60 हजार किमी हैं? निश्चित रूप से बदलें।
टाइमिंग बेल्ट क्या होनी चाहिए
इस कहावत को मत भूलना कि कंजूस दो बार भुगतान करता है।
इस स्पेयर पार्ट को सैलून में रखना सबसे अच्छा है, और जिसे प्लांट खुद नई कारों पर स्थापित करता है। कोने के आसपास एक कार्यशाला में, वे एक और बेल्ट स्थापित करके पैसे बचाने की पेशकश कर सकते हैं, लेकिन यह स्पष्ट रूप से एक खोने वाला व्यवसाय है, क्योंकि यह सबसे अच्छा 10 हजार किमी तक चलेगा। और आपको इसे फिर से बदलना होगा। सबसे अच्छा विकल्प किसी विशेष कार ब्रांड के लिए एक मूल टाइमिंग बेल्ट है। टाइमिंग बेल्ट की त्वरित विफलता इस तथ्य के कारण है कि पार्किंग में रूसी सर्दियों की स्थितियों में इंजन को 15 मिनट तक गर्म करना आवश्यक है, इस समय स्पीडोमीटर रीडिंग नहीं बदलता है, लेकिन पहनना पूरे जोरों पर है. और इसका मतलब है कि आपको इस विवरण पर बचत नहीं करनी चाहिए।
