टाइमिंग बेल्ट की विफलता से क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट के रोटेशन के कोणों का गलत संरेखण होता है, जो वाल्वों के संचालन पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है। और इससे कार के इंजन की बहुत महंगी मरम्मत हो सकती है। इसलिए, समय पर ढंग से बेल्ट की स्थिति की जांच करना आवश्यक है।
निर्देश
चरण 1
प्लास्टिक केसिंग या वॉल्व कवर को हटाए बिना टाइमिंग बेल्ट किस स्थिति में है, यह पता लगाना असंभव है। फिर भी, बेल्ट के बाहर कुछ भी नहीं दिखाएगा। यह निर्धारित करने के लिए कि उसके पास किस डिग्री का पहनावा है, उसे अंदर बाहर करके उसके अंदर का निरीक्षण करें। बेल्ट की जांच करते समय रोलर्स पर ध्यान दें। अक्सर वे उच्चतम गुणवत्ता वाले बेल्ट को भी तोड़ने का कारण होते हैं। यदि टाइमिंग बेल्ट पहना जाता है, तो इसे बदलने से पहले रोलर्स का निरीक्षण करें और बदलें। रोलर बीयरिंग का निरीक्षण करने से पहले, बेल्ट को हटाना आवश्यक है, क्योंकि इसके बिना उनकी स्थिति निर्धारित करना असंभव है।
चरण 2
टाइमिंग बेल्ट की स्थिति का निर्धारण करने और इसे बदलने के लिए सुनिश्चित करने के बाद, एक वाल्व कवर गैसकेट खरीदें। केवल मूल भागों को वरीयता दें। गैस्केट को बदलते समय, सीलेंट का उपयोग कभी न करें। क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट तेल सील पर भी ध्यान दें। यदि उन पर तेल रिसाव के निशान हैं, तो उन्हें बदल दें। तेल प्रवाह में कोई आपदा नहीं है, लेकिन अगर यह टाइमिंग बेल्ट पर लग जाता है, तो इसके पहनने में तेजी आएगी। सीलेंट का उपयोग किए बिना तेल सील भी स्थापित करें और केवल मूल वाले चुनें।
चरण 3
टाइमिंग बेल्ट को बदलते समय पंप पर ध्यान दें। इसके अलावा, रिसाव के संकेतों के लिए इसका सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें, और असर की स्थिति की भी जांच करें। बेल्ट को हटाए बिना, पंप के रिसाव को निर्धारित करना लगभग असंभव है, क्योंकि यह सिलेंडर ब्लॉक में खराब हो जाता है और एंटीफ्ीज़ का रिसाव थोड़े समय के भीतर वाष्पित हो जाता है। यदि, जब बेल्ट को हटा दिया जाता है, तो नियंत्रण छेद के पास पंप पर एंटीफ्ीज़ के निशान होते हैं, इसे बदल दें, क्योंकि एंटीफ्ीज़ के रिसाव में वृद्धि का जोखिम है। इसके अलावा, ड्राइव बेल्ट की जांच करना न भूलें। अगर उनके अंदर दरारें हैं, तो उन्हें भी बदल दें।
