क्लासिक ज़िगुली मॉडल की मुख्य समस्या इग्निशन सेटिंग है। अक्सर गलत तरीके से सेट किए गए इग्निशन से, यात्रा के दौरान कार रुक जाती है, कार्बोरेटर में आग लग जाती है। एक शब्द में, इस समस्या को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। इसलिए, क्लासिक्स पर प्रज्वलन सेट करने में सक्षम होना आवश्यक है।
ज़रूरी
- 1) शाफ़्ट को मोड़ने के लिए यूनिवर्सल रिंच;
- 2) "13" पर ओपन-एंड रिंच;
- 3) संकेतक।
निर्देश
चरण 1
"13" कुंजी के साथ वितरक बन्धन अखरोट को खोलना। वितरक कवर भी हटा दें। अब वितरक के बाहरी संपर्क का स्थान पहले सिलेंडर पर सेट करें। कवर पर रखो और बन्धन अखरोट को कस लें। स्पार्क प्लग पर "बख़्तरबंद तारों" को सही क्रम में फिट करना याद रखें। आमतौर पर तारों पर सिलेंडर नंबर दर्शाए जाते हैं।
चरण 2
सिलेंडर ब्लॉक के सामने के कवर पर चिह्नों के पदनाम याद रखें। पहले चिह्न का अर्थ है प्रज्वलन अग्रिम कोण 10 डिग्री, दूसरा चिह्न 5 डिग्री, तीसरा शून्य डिग्री।
चरण 3
अल्टरनेटर चरखी पर एक निशान लगाएं। ऐसा करने के लिए, शाफ़्ट अखरोट को चालू करने के लिए एक बहुउद्देश्यीय रिंच का उपयोग करें। यदि चरखी का निशान बहुत दूर है, तो आप स्टार्टर को एक कुंजी के साथ स्क्रॉल करके इसे निकटतम संभव दूरी तक ले जा सकते हैं। बेहतर दृश्यता के लिए चरखी पर स्थित निशान को चाक से चिह्नित किया जा सकता है। इग्निशन टाइमिंग निर्धारित करने के लिए इंडिकेटर स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। ऐसा करने के लिए, एक संकेतक जांच को उस संपर्क से कनेक्ट करें जो वितरक के कम वोल्टेज के लिए जिम्मेदार है। दूसरे को जमीन से कनेक्ट करें। इग्निशन चालू करें। अब, कुंजी का उपयोग करके, शाफ़्ट को निशानों के साथ तब तक घुमाएँ जब तक कि संकेतक प्रकाश न आ जाए।
चरण 4
सही इग्निशन टाइमिंग की जाँच करें। कार के इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें। अपनी कार को 50 किमी/घंटा तक चलाएं और चौथे गियर में ड्राइव करें। फिर त्वरक पेडल को तेजी से दबाएं, 1-3 सेकंड के लिए विस्फोट होना चाहिए। इसकी अनुपस्थिति में, इग्निशन टाइमिंग को मोड़कर बढ़ाएं, वामावर्त वितरित करें। लंबे समय तक विस्फोट के साथ, वितरक आवास को दक्षिणावर्त घुमाकर अग्रिम कोण को कम करें। यदि इंजन स्टार्ट-अप के दौरान कार्बोरेटर या एग्जॉस्ट पाइप "शूट" करता है, तो इसका मतलब है कि सेट इग्निशन जल्दी है। यदि इंजन लंबे समय तक शुरू नहीं होता है, तो इग्निशन बाद में होता है।
