कार के इंजन का संचालन सामान्य माना जा सकता है जब यह अपने नाममात्र तापमान तक पहुँच जाता है। लेकिन ठंड में इसे गर्म करने के लिए आपको बहुत समय और ईंधन खर्च करना होगा। तेजी से गर्म होने और वातावरण में गर्मी को नष्ट न करने के लिए, इंजन को अछूता होना चाहिए।
ज़रूरी
- - पॉलीप्रोपाइलीन;
- - इन्सुलेशन;
- - अग्निरोधक तिरपाल;
- - कैंची;
- - खनिज ऊन या फाइबरग्लास।
निर्देश
चरण 1
विशेष इंजन कवरिंग खरीदें। लेकिन वे हर कार के लिए उपयुक्त नहीं हैं, उनकी कीमत अधिक है और वे हमेशा सही ढंग से कार्य का सामना नहीं करते हैं, खासकर गंभीर ठंढों में। इसलिए, इन्सुलेशन स्वयं बनाना बेहतर है।
चरण 2
1.5x1.5 मीटर के आयामों के साथ पॉलीप्रोपाइलीन का एक टुकड़ा लें। ऐसी सामग्री चुनें जो एक तरफ पन्नी से ढकी हो ताकि गर्मी विकिरण बेहतर रूप से परिलक्षित हो। इस टुकड़े के साथ इंजन को पन्नी के साथ कवर करें, हुड बंद करें, और कैंची से किसी भी अतिरिक्त टुकड़े को काट लें। यह इंजन को अच्छी तरह से गर्म रखेगा, यह अधिक धीरे-धीरे ठंडा होगा और तापमान तेजी से बढ़ेगा।
चरण 3
हुड के अंदर एक गर्मी इन्सुलेटर को चिपकाकर इंजन इन्सुलेशन में सुधार करें। ऐसा करने के लिए, इन्सुलेशन और पॉलीप्रोपाइलीन फोम खरीदें। सामग्री का आयाम लगभग बोनट के आयामों के समान होना चाहिए। हुड के अंदर कागज का एक बड़ा टुकड़ा रखें और इसे काट लें ताकि यह अच्छी तरह से फिट हो जाए जहां इन्सुलेशन चिपकाया जा सके। उन जगहों पर जहां हुड पास की सहायक संरचनाएं चिपकाई नहीं जाती हैं।
चरण 4
प्राप्त पैटर्न के अनुसार पॉलीप्रोपाइलीन और इन्सुलेशन काट लें। हुड के अंदर इन्सुलेशन चिपकाएं, और फिर फोम को पन्नी के साथ नीचे रखें। ग्लूइंग के दौरान इन सामग्रियों को सतह पर सावधानी से दबाएं, अन्यथा वे तापमान परिवर्तन से गिर जाएंगे।
चरण 5
गंभीर ठंढ शुरू होने पर डिब्बे को नीचे से इंसुलेट करें। ऐसा करने के लिए, रेडिएटर के शीर्ष पर विशेष क्लैंप के साथ आग प्रतिरोधी तिरपाल को जकड़ें। कपड़े को छोड़ दें ताकि वह इंजन के डिब्बे के नीचे लटक जाए।
चरण 6
निकास प्रणाली के तत्वों को लपेटें जो शीसे रेशा या खनिज ऊन के साथ तिरपाल को छूएंगे। टारप को अंडरबॉडी गार्ड के ऊपर कस कर खींचें और इंजन कंपार्टमेंट के अंत में केबल टाई से सुरक्षित करें। प्रत्येक वाहन के लिए तिरपाल का आकार और क्लैंप का व्यास व्यक्तिगत रूप से चुना जाता है।
