हब के रबिंग पार्ट्स के घिस जाने के कारण अक्षीय प्ले होता है। इस तरह के ब्रेकडाउन से मोटरसाइकिल को तेज गति से नियंत्रित करना बहुत मुश्किल हो जाता है। ज्यादातर मामलों में, असर विफलता होती है।
ज़रूरी
उपकरण।
निर्देश
चरण 1
फ्रंट व्हील से बैकलैश को खत्म करना शुरू करना आवश्यक है। इंजन शील्ड के नीचे एक रिक्त स्थान रखें। आगे का पहिया जमीन को नहीं छूना चाहिए। हब पिंच बोल्ट के दाईं ओर स्थित नट को हटा दें और हटा दें। इस बोल्ट को हटा दें। पहिया को मोटरसाइकिल की दिशा में ले जाएं और इसे कांटे से हटा दें।
चरण 2
व्हील हब एक्सल के दाईं ओर स्थित नट को हटा दें। वॉशर को हटाना सुनिश्चित करें। बॉल बेयरिंग राइट कोन को तब तक कसें जब तक कि अक्षीय प्ले समाप्त न हो जाए। कृपया ध्यान दें कि एक्सल को बेयरिंग में स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए। वॉशर बदलें। अखरोट को कसते समय, आपको शंकु को रिंच से पकड़ना होगा। नहीं तो यह घूम जाएगा। पहिया बदलें। टाई बोल्ट स्थापित करें और अखरोट को कस लें। कोटर पिन मत भूलना।
चरण 3
फिर आप पीछे के पहिये की मरम्मत के लिए आगे बढ़ सकते हैं। मोटरसाइकिल को पीछे के स्टैंड पर रखें। व्हील मडगार्ड नट्स में से कुछ निकालें। इसे उठाएं। फिर सभी व्हील अटैचमेंट को ब्रेक ड्रम से हटा दें। फिर रियर चेन टेंशन एडजस्ट करने वाले बोल्ट का ख्याल रखें। उन्हें जाने देना सुनिश्चित करें। व्हील एक्सल नट को हटा दें और एक्सल को हटा दें। पहिया को बाईं ओर स्लाइड करें। इसे ब्रेक ड्रम पिन से निकालें। रियर प्लग से निकालें।
चरण 4
अब आप सीधे बैकलैश को खत्म करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आवरण, तेल सील, साथ ही हब निकला हुआ किनारा की रक्षा करने वाले कवर के शिकंजा को सुरक्षित करने वाले शिकंजा को हटा दें। समर्थन झाड़ी निकालें। एक नया स्थापित करें। वैकल्पिक रूप से, आप पुराने समर्थन वाली झाड़ी के नीचे बस कुछ शिम जोड़ सकते हैं। सभी भागों को बदलें और उन्हें शिकंजा के साथ सुरक्षित करें।
चरण 5
पहिया बदलें। कार्यों को उल्टे क्रम में करें। समायोजन की जांच करना सुनिश्चित करें। आदर्श रूप से, पहिया को धुरी पर स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए। अक्षीय गति के दौरान कोई प्रतिक्रिया नहीं होनी चाहिए। मिट्टी के डिब्बे को नीचे करें और बोल्ट करें। रियर चेन तनाव को समायोजित करें।
