फोर्ड ट्रांजिट इंजन की उचित ट्यूनिंग के लिए, इग्निशन को सही ढंग से सेट करना बहुत महत्वपूर्ण है। मोटर की शक्ति और दक्षता दोनों सीधे इस पर निर्भर करती हैं। इसके अलावा, ठीक से स्थापित इग्निशन के बिना, बिजली व्यवस्था की मरम्मत या निदान करना असंभव है। समायोजन करने के लिए, आपको अपने इंजन मॉडल के लिए एक स्ट्रोबोस्कोप और एक संदर्भ मार्गदर्शिका की आवश्यकता होती है।
ज़रूरी
- - स्ट्रोबोस्कोप;
- - रिंच;
- - नली
निर्देश
चरण 1
सबसे पहले, वैक्यूम इग्निशन टाइमिंग कंट्रोलर की सेवाक्षमता की जांच करें। 80 और 90 के दशक की शुरुआत में, फोर्ड ट्रांजिट कारों पर मैकेनिकल इग्निशन कंट्रोल सिस्टम स्थापित किए गए थे। इस तरह के डिजाइन अविश्वसनीय साबित हुए हैं, और 90 के दशक के मध्य से, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन नियंत्रण वाली अनियमित स्वचालित इकाइयों का उपयोग किया गया है।
चरण 2
इग्निशन वितरक के डिजाइन के बावजूद, वैक्यूम की आपूर्ति करने वाली ट्यूब का उपयोग करके इसकी सेवाक्षमता की जांच की जाती है। जाँच करने के लिए, इंजन को चालू करें और इसे निष्क्रिय अवस्था में ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें। फिर, इंजन की गति को बदले बिना, नियामक पाइप से वैक्यूम ट्यूब को डिस्कनेक्ट करें। फिर, नरम सामग्री की एक ट्यूब को नोजल से जोड़कर, इसके साथ एक वैक्यूम बनाएं। इंजन की गति 100-200 आरपीएम तक बढ़नी चाहिए। इसका मतलब है कि वैक्यूम रेगुलेटर ठीक से काम कर रहा है।
चरण 3
इग्निशन टाइमिंग को समायोजित करने से पहले वैक्यूम रेगुलेटर की सेवाक्षमता की जाँच करना एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रक्रिया है। इस क्षण के अभाव में, उजागर प्रज्वलन गलत हो सकता है। दुर्भाग्य से, यह गलती अक्सर सेवा कर्मियों द्वारा की जाती है। स्ट्रोबोस्कोप को दिए गए निर्देशों के अनुसार मोटर से कनेक्ट करें। ज्यादातर मामलों में, इसे जोड़ने के लिए, आपूर्ति तारों को ध्रुवीयता को उलटे बिना बैटरी टर्मिनलों से कनेक्ट करें। इंडक्शन सेंसर की वाइंडिंग को पहले सिलेंडर के हाई-वोल्टेज तार पर लगाएं।
चरण 4
इंजन पर अलाइनमेंट मार्क्स या ग्रेजुएशन स्केल देखें। उन्हें क्रैंकशाफ्ट चरखी पर बिजली इकाई के सामने या चक्का के ऊपर की खिड़की में देखें। अक्सर ये निशान गंदगी और जंग की एक मोटी परत के नीचे छिपे होते हैं, इसलिए इन क्षेत्रों को साफ करें और यदि आवश्यक हो, तो निशानों को छूएं। यदि इंजन ठंडा हो गया है, तो इसे चालू करें और इसे फिर से गर्म करें। उसके बाद, बेकार छोड़ दें। वैक्यूम होज़ को रेगुलेटर से डिस्कनेक्ट और प्लग करें। संरेखण के निशान या पैमाने पर स्ट्रोब लाइट को लक्षित करें। जब इग्निशन को सही ढंग से सेट किया जाता है, तो क्रैंकशाफ्ट और फ्लाईव्हील के निशान संरेखित होने चाहिए।
चरण 5
यदि इग्निशन टाइमिंग को खटखटाया जाता है और निशान संरेखित नहीं होते हैं, तो पहले लॉकनट को खोलकर वितरक समायोजन बोल्ट को ढीला करें। वितरक आवास को दक्षिणावर्त या वामावर्त घुमाकर, क्रैंकशाफ्ट और चक्का पर निशानों का पूर्ण संरेखण प्राप्त करें।
चरण 6
यह जाँचने के लिए कि समायोजन सही हैं, एक छोटी ड्राइव लें। इंजन में विस्फोट की अनुमति केवल तेज त्वरण के साथ दी जाती है और इसे 1 सेकंड से अधिक नहीं चलना चाहिए। यदि इंजन पावर सिस्टम की अभी-अभी मरम्मत की गई है, तो इग्निशन के ठीक से सेट होने पर भी विस्फोट दिखाई दे सकता है। इस मामले में, सिलेंडर में संचित कार्बन जमा पूरी तरह से जलने से पहले आधे घंटे की यात्रा करना आवश्यक है। यदि इस तरह की यात्रा के बाद दस्तक गायब नहीं होती है, तो बाद में इग्निशन टाइमिंग सेट करें।
