थर्मोस्टैट का मुख्य कार्य कार को कम तापमान में जल्दी से गर्म करना और इंजन को ओवरहीटिंग से बचाना है। आप डैशबोर्ड को देखकर थर्मोस्टैट की खराबी के बारे में पता लगा सकते हैं। शीतलक तापमान संवेदक का तीर लाल निषिद्ध क्षेत्र में जाएगा, और सर्दियों में कार का इंटीरियर असामान्य रूप से लंबे समय तक गर्म रहेगा।
निर्देश
चरण 1
निषिद्ध क्षेत्र में तीर के मामले में, आप थर्मोस्टैट को बंद करने के साथ काम कर रहे हैं, जब शीतलक को एक छोटे से सर्कल में प्रसारित करने के लिए मजबूर किया जाता है। इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है क्योंकि अधिकांश गर्मी इंजन में ही रहती है। दूसरे मामले में, आप विपरीत तस्वीर देखते हैं। लगातार बंद थर्मोस्टेट के कारण, इसके विपरीत, इंजन में पर्याप्त गर्मी नहीं होती है और इसलिए आपको ईंधन की अधिक खपत का खतरा होता है। दोषपूर्ण थर्मोस्टेट को हटाना होगा, लेकिन शीतलक के निकलने के बाद ही।
चरण 2
अब आपको गंदगी को हटा देना चाहिए, उसमें से स्केल करना चाहिए और वाल्व में छेद को ठीक करना चाहिए। लेकिन इससे पहले थर्मोस्टैट की जांच कर लें। ऐसा करने के लिए, इसे पानी के साथ एक सॉस पैन में डालें और इसे हॉटप्लेट पर गर्म करना शुरू करें, पहले से 100 डिग्री सेल्सियस से ऊपर के तापमान के लिए डिज़ाइन किए गए पैमाने के साथ थर्मामीटर तैयार करें। परीक्षण के दौरान, आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि वाल्व किस तापमान पर खुलता है, और छेद का आकार क्या है। आपको थर्मोस्टेट आवास पर अंकित तापमान मान द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। VAZ के लिए, यह आमतौर पर 81-85 डिग्री है, और कुछ विदेशी कारों के लिए - 92-93 डिग्री।
चरण 3
एक अन्य प्रकार का थर्मोस्टैट चेक है - आकार के अनुसार, हीटिंग की डिग्री पर निर्भर करता है। ऐसा करने के लिए, आपको अपने आप को एक कैलीपर से बांधना चाहिए और एक ठंडी और गर्म अवस्था में बिंदुओं के बीच की दूरी को मापना चाहिए। माप में अंतर आमतौर पर कम से कम 7 मिमी है।
चरण 4
थर्मोस्टैट के ठंडा होने के लिए थोड़ी देर प्रतीक्षा करें और जांचें कि क्या वाल्व पूरी तरह से बंद है। यदि आप पाते हैं कि थर्मोस्टैट दोषपूर्ण है, तो इसे ठीक करने का प्रयास न करें, बल्कि अपने नजदीकी स्पेयर पार्ट्स स्टोर पर जाएं और एक नया खरीदें।
चरण 5
अगर स्टोर में आपकी कार के लिए थर्मोस्टेट नहीं है, तो जान लें कि आप इसके बिना भी कर सकते हैं। पतले प्लास्टिक का एक टुकड़ा लें, उसमें से एक गोला काट लें और उसमें कई छेद करें, फिर इस साधारण उपकरण को थर्मोस्टेट के स्थान पर रख दें। नतीजतन, एक बड़े सर्कल में परिसंचरण बाधित हो जाएगा और आंतरिक हीटिंग सिस्टम को गर्म पानी की आपूर्ति फिर से शुरू हो जाएगी, साथ ही इंजन के ऑपरेटिंग तापमान को सुनिश्चित करने के लिए भी।
