यदि कार ठंड के मौसम में या बिना गर्म किए गैरेज में है, तो आमतौर पर बैटरी को कार से निकाल कर गर्म कमरे में रखा जाता है। आप इस तरह से बैटरी निकाल सकते हैं।
ज़रूरी
- - कुंजी "10";
- - फ्लैट पेचकश।
निर्देश
चरण 1
कार का हुड खोलो। यदि मशीन के डिजाइन में बैटरी के लिए एक सजावटी कवर शामिल है, तो इसे हटा दिया जाना चाहिए। एक पेचकश के साथ अनुचर को दबाएं और इसे हटा दें। रिटेनिंग पीस को बाहर निकालें और केसिंग कवर को हटा दें।
चरण 2
एक पेचकश के साथ ऊपर उठाएं और पांच काउल कुंडी बाहर निकालें। उसके बाद, इसे आसानी से नष्ट किया जा सकता है।
चरण 3
बैटरी को सामने रखने वाले फ्रेम को हटाने के लिए "10" हेड का उपयोग करें। पीछे के हेयरपिन पर लगे हुक को हटा दें और फ्रेम को हटा दें। सकारात्मक टर्मिनल पर इन्सुलेटर निकालें। "10" कुंजी के साथ दोनों तारों के टर्मिनलों को खोलना। बैटरी के हैंडल को उठाएं और इसे स्लॉट से बाहर निकालें। इसकी स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है।
चरण 4
घर पर या गैरेज में निकाली गई बैटरी की स्थिति की जाँच करें। सबसे पहले, एक मल्टीमीटर के साथ इसके पार वोल्टेज को मापें। जैसा कि आप जानते हैं, 12 वोल्ट का वोल्टेज एक सेवा योग्य और चार्ज किए गए के लिए इष्टतम माना जाता है।
चरण 5
बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट स्तर को दृष्टिगत रूप से निर्धारित करें। इसकी कोशिकाओं को कवर करने वाले सभी प्लग को हटा दें और अंदर देखें। यदि बैटरी अच्छी स्थिति में है, तो इलेक्ट्रोलाइट प्लेटों के ऊपरी किनारों को पूरी तरह से ढक लेता है। यदि इलेक्ट्रोलाइट स्तर गिरता है, तो कोशिकाओं को आसुत जल से आवश्यक स्तर तक भरें। उसके बाद, आपको बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता है।
चरण 6
बैटरी को दस से बारह घंटे तक चार्ज करें, चार्जर पर करंट को बैटरी क्षमता के दसवें हिस्से पर सेट करें।
चरण 7
एक हाइड्रोमीटर (प्रत्येक सेल में) के साथ चार्ज बैटरी के इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापें। 1.25-1.27 g / cm3 का घनत्व सामान्य माना जाता है। यदि कम से कम एक सेल में इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व सामान्य से कम है तो बैटरी अप्रभावी होगी।
चरण 8
अंत में, बैटरी को मल्टीमीटर या लोड प्लग से चार्ज करने के बाद वोल्टेज को मापें। ठीक से चार्ज बैटरी में लोड प्लग के साथ वोल्टेज को मापते समय, इसे पांच सेकंड के लिए बारह वोल्ट से नीचे नहीं गिरना चाहिए।
