सर्दियों के मौसम में संचालन के लिए कार की तैयारी के दौरान, शीतलक के घनत्व को हाइड्रोमीटर से मापना आवश्यक है। ऐसे मामलों में जहां घनत्व सामान्य से कम है, एंटीफ्ीज़र बदलें।
ज़रूरी
- - एंटीफ्ीज़र निकालने के लिए उपयुक्त कंटेनर,
- - सिलिकॉन या रबर ट्यूब,
- - पेंचकस,
- - एंटीफ्ीज़र कनस्तर - 10 लीटर।
निर्देश
चरण 1
इंजन कूलिंग सिस्टम में एंटीफ्ीज़ को बदलने के लिए, कार को निरीक्षण छेद या लिफ्ट पर रखना बेहतर होता है। इस शर्त का अनुपालन कार्य को बहुत सुविधाजनक बनाता है।
चरण 2
कार को रेडिएटर के तल पर, उसके दाहिने तरफ, एक संकेतित स्थान पर रखने के बाद, नाली प्लग को हटा दिया जाता है, जिस पर पहले एक लोचदार ट्यूब लगाई जाती है, और जिसके एक छोर को बेसिन में उतारा जाता है। एंटीफ्ीज़र निकालें।
चरण 3
एक्सपेंशन टैंक पर प्लग खोलने से इंजन से कूलेंट निकल जाता है।
चरण 4
एंटीफ्ीज़ पूरी तरह से निकल जाने के बाद, नाली प्लग को रेडिएटर पर खराब कर दिया जाता है और पहले से लोचदार ट्यूब पर रखा जाता है।
चरण 5
फिर शीतलन प्रणाली ताजा तरल पदार्थ से भर जाती है, लेकिन आपको इस स्तर पर इंजन शुरू करने की आवश्यकता नहीं है।
चरण 6
विस्तार टैंक में निशान से थोड़ा ऊपर एंटीफ्ीज़ भरना, थ्रॉटल असेंबली के हीटिंग पाइप पर क्लैंप को छोड़ना आवश्यक है। पाइप को खिसकाने से, शीतलन प्रणाली से हवा निकलती है, और जब शीतलक बहता है, तो पाइप अपनी जगह पर वापस आ जाता है और उस पर लगे क्लैंप को पेचकश से कस दिया जाता है।
चरण 7
केवल अब ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने तक वार्मिंग को नियंत्रित करने के लिए इंजन शुरू करना संभव है।
