सिस्टम में जितना अच्छा कूलेंट होगा, मोटर के गर्म होने की संभावना उतनी ही कम होगी। और इंजन का अधिक गर्म होना भयानक है क्योंकि सभी रगड़ भागों का गहन घिसाव होता है। दहन कक्षों में ईंधन मिश्रण का सहज प्रज्वलन भी होता है, और विस्फोट होता है।
इंजन के लिए न केवल कूलिंग के लिए, बल्कि कूलेंट पंप को लुब्रिकेट करने के लिए भी एंटीफ्ीज़ आवश्यक है। एंटीफ्ीज़ में निहित पदार्थों के कारण स्नेहन होता है। इसके अलावा, शीतलक में कई रसायन होते हैं जो लाइमस्केल और जमा के निर्माण का प्रतिकार करते हैं। लेकिन केवल इन रसायनों का जीवनकाल अपेक्षाकृत कम होता है।
इसलिए, निर्माता कार के चलने के हर 45 हजार किलोमीटर पर द्रव को पूरी तरह से बदलने की जोरदार सिफारिश करता है। वास्तव में, आपको सिस्टम में एसिड-बेस बैलेंस की लगातार निगरानी करनी होगी। एसिड या क्षार की बढ़ी हुई सामग्री से सिस्टम के घटकों का विनाश हो सकता है, इंजन ब्लॉक में कूलिंग जैकेट की दीवारों का क्षरण हो सकता है। आप विशेष संकेतकों का उपयोग करके शेष राशि की जांच कर सकते हैं।
एंटीफ्ीज़र को बदलने की तैयारी
पहला कदम इंजन को ठंडा होने देना है। आपको सिस्टम से पुराने एंटीफ्ीज़ को पूरी तरह से निकालना होगा, और गर्म तरल बहुत जल सकता है। और यह मत भूलो कि एंटीफ्ीज़ की विषाक्तता बहुत अधिक है, इसलिए इसके साथ काम करते समय अपने हाथों की रक्षा करना सबसे अच्छा है। रबर के दस्ताने और एक श्वासयंत्र पहनें।
अब आपको पुराने एंटीफ्ीज़ को किसी कंटेनर में निकालने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, नीचे से नाली के नल तक पहुंच प्रदान करने के लिए इंजन सुरक्षा को हटा दें। नाली के छेद के नीचे एक कंटेनर रखें, उसके बाद ही प्लग खोलें। स्टोव के बारे में मत भूलना, इसका नल पूरी तरह से खोला जाना चाहिए ताकि सभी एंटीफ्ीज़ बाहर निकल जाएं।
तरल निकालने के बाद, सभी प्लग बंद करें और विशेष समाधान के साथ सिस्टम को फ्लश करें। ऐसा करने के लिए, टैंक में फ्लशिंग तरल डालें, और फिर इंजन शुरू करें। इंजन के तापमान को काम करने वाले तापमान पर लाना आवश्यक है। उसी समय, स्टोव को पूरी शक्ति से चालू करना न भूलें ताकि सिस्टम में एक भी हवा का बुलबुला न रहे।
एंटीफ्ीज़र की जगह
ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंचने के बाद, इंजन को बंद कर दें और इसे ठंडा होने दें। उसके बाद ही फ्लशिंग लिक्विड को निकालें। 50/50 के अनुपात में पानी के साथ मिश्रित नया एंटीफ्ीज़ भरें। एंटीफ्ीज़ का अनुपात 70% तक बढ़ाया जा सकता है, लेकिन अब इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है। सभी फिलर्स को बंद कर दें, इंजन को फिर से चालू करें और स्टोव को पूरी शक्ति से चालू करें।
मोटर को तब तक चलने दें जब तक कि एंटीफ्ीज़ ऑपरेटिंग तापमान पर न हो। स्टोव चालू करना सुनिश्चित करें ताकि तरल सिस्टम के सभी कोनों में फैल जाए। थ्रॉटल वाल्व में जाने वाली पतली नली को हटाने की भी सिफारिश की जाती है। इसमें से तरल निकलने की प्रतीक्षा करें और इसे पुनः स्थापित करें।
