टाइमिंग बेल्ट सबसे महत्वपूर्ण उपभोज्य है। इसे समय पर बदलने में विफलता के परिणामस्वरूप वाल्व समय का विस्थापन हो सकता है, इग्निशन पल का उल्लंघन हो सकता है। और महत्वपूर्ण पहनने के साथ, बेल्ट टूट सकता है, यही वजह है कि पिस्टन से टकराने पर वाल्व बस झुक जाते हैं।
ज़रूरी
- - चाबियों और स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट;
- - जैक;
- - पहिए में पंचर;
- - सुरक्षा सहायता;
- - टाइमिंग किट।
निर्देश
चरण 1
लैकेटी पर टाइमिंग बेल्ट को हर 60 हजार किलोमीटर में एक बार बदलें। लेकिन इस अवधि के दौरान, क्षति के लिए इसका निरीक्षण करना अनिवार्य है। ऑपरेशन के दौरान, बेल्ट दरारों या कटों से ढकी हो सकती है। यह एक ब्रेक से भरा होता है, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व झुक जाएंगे, और शायद ब्लॉक हेड की अखंडता का उल्लंघन भी हो सकता है। सबसे पहले, आपको पीछे के बाएं पहिये के नीचे स्टॉप लगाने की जरूरत है, और कार के दाहिने सामने के हिस्से को जैक पर उठाएं। लटकने से पहले, आपको पहियों के बन्धन को हब में थोड़ा ढीला करने की आवश्यकता है।
चरण 2
मशीन को एक विशेष समर्थन पर रखें, क्योंकि जैक किसी अन्य उद्देश्य के लिए उपयोगी है। सभी बोल्टों को हटा दें और पहिया हटा दें। अब हुड खोलें और टाइमिंग बेल्ट गार्ड को सुरक्षित करने वाले तीन बोल्ट को हटाने के लिए 10 कुंजी का उपयोग करें। इसे हटा दें और बेल्ट की स्थिति देखें। क्रैंकशाफ्ट को चालू करने के लिए, आपको चौथी गति चालू करने की आवश्यकता है और, पहिया को उसके स्थान पर वापस करने के बाद, इसे घुमाएं। यह सबसे आसान तरीका है। लेकिन आप सिर्फ टाइमिंग बेल्ट को नहीं हटा सकते। एक्सेसरी ड्राइव को पहले ढीला किया जाना चाहिए। यह अल्टरनेटर बेल्ट, पावर स्टीयरिंग और एयर कंडीशनिंग को हटाने के लिए किया जाता है।
चरण 3
कुशन को हटाने से पहले इंजन के नाबदान के नीचे एक जैक रखें। इसे नष्ट किए बिना टाइमिंग बेल्ट को बदलना असंभव है। जैक के बजाय, आप पदों के बीच स्थापित क्रॉसबार का उपयोग कर सकते हैं। इंजन को केबल से बांधना जरूरी है ताकि तकिया हटाने के बाद वह गिरे नहीं। जब मरम्मत के लिए जगह साफ हो जाती है, तो आप बेल्ट को हटाना शुरू कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, एक्सेसरी ड्राइव पुली को हटा दें और आइडलर पुली को ढीला कर दें। वैसे, इसे बेल्ट के साथ-साथ बदलना न भूलें।
चरण 4
टाइमिंग बेल्ट निकालें। इसके अलावा, दोनों रोलर्स को हटा दें, क्योंकि उन्हें बिना असफलता के बदला जाना चाहिए। अब आपको कैमशाफ्ट को मार्क्स के अनुसार सेट करने की जरूरत है। अन्यथा, सिलेंडर का संचालन गलत होगा, इंजन शुरू करने की कोशिश करते समय, वाल्व पिस्टन से मिल सकते हैं। यह इंजन घटकों को नुकसान पहुंचाएगा। क्रैंकशाफ्ट को ब्लॉक और चरखी पर निशान का उपयोग करके भी स्थापित किया जाता है।
चरण 5
अब सपोर्ट और टेंशन रोलर्स स्थापित करें, फिर टाइमिंग बेल्ट को थ्रेड करें। मोर्चे पर तीरों को ध्यान से देखें। अगर वे हैं, तो उनके ऊपर बेल्ट लगा दें, नहीं तो यह डिलेमिनेट हो सकता है। फिर एक रोलर के साथ कस लें और पूरी असेंबली को सख्ती से उल्टे क्रम में इकट्ठा करें।
