हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों को रॉकर आर्म और कैंषफ़्ट, वाल्व, छड़ के रॉकर्स की कामकाजी सतहों के बीच स्थित अंतराल को पूरी तरह से अवशोषित करना चाहिए, तापमान शासन की परवाह किए बिना, साथ ही भागों के पहनने के स्तर की परवाह किए बिना। हालांकि, कभी-कभी भागों के अंदर रुकावट हो सकती है और इस मामले में उन्हें पंप करने की आवश्यकता होती है।
निर्देश
चरण 1
कृपया ध्यान दें कि हाइड्रोलिक लिफ्टर वाल्व के अंत और टैपेट के बीच स्थित है। कार के इंजन कवर को हटा दें, क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व को एक विशेष कार्ब स्प्रे से तुरंत साफ करें।
चरण 2
सफाई सामग्री (लत्ता) के साथ स्पार्क प्लग कुओं को प्लग करें। फिर एक स्क्रूड्राइवर लें और इसके साथ हाइड्रोलिक लिफ्टर के ऊपर के हिस्से को हटा दें। उसके बाद, इसे हाइड्रोलिक कम्पेसाटर से सावधानीपूर्वक खींच लें और अगर यह हिस्सा आपसे बाहर गिर जाए तो घबराएं नहीं (इसे वापस रखना बहुत आसान है)।
चरण 3
सरौता के साथ हाइड्रोलिक लिफ्टर निकालें। यह बहुत आसानी से निकल जाना चाहिए।
चरण 4
एक साधारण उपकरण बनाएं जिसकी आपको पम्पिंग करने की आवश्यकता है - एक सिरिंज तैयार करें और उस पर एक ड्रॉपर डालें। सफाई के लिए शुम्मा का प्रयोग करें। इस पदार्थ को सिरिंज में डालें (फोम दिखाई देना चाहिए, लेकिन फिर यह एक तरल में बदल जाएगा)।
चरण 5
ड्रॉपर के विपरीत छोर को हाइड्रोलिक लिफ्टर पर स्लाइड करें - जहां इसमें एक छेद है। फिर इसे पंप करना शुरू करें, बस सिरिंज को दबाएं ताकि यह एजेंट ("शुम्मा") हाइड्रोलिक लिफ्टर के अंदर हो। आप इसे कई बार कर सकते हैं, फिर आप इसे कार्ब स्प्रे से उड़ा सकते हैं। कृपया ध्यान दें कि जब आप हाइड्रोलिक लिफ्टर को पंप कर रहे हों, तो उसके किनारे के छेद से तरल बहना चाहिए।
चरण 6
रोकथाम के लिए अगला कदम उठाएं। ऐसा करने के लिए, हाइड्रोलिक कम्पेसाटर को SHUMMA से भरे कंटेनर में रखें। फिर इसे "भिगोने" के लिए एक घंटे के लिए इस स्थिति में छोड़ दें, और फिर पंपिंग प्रक्रिया को दोहराएं।
चरण 7
याद रखें कि हाइड्रोलिक भारोत्तोलक गैर-विभाजित भाग हैं, इसलिए आप इसमें तेल नहीं डाल पाएंगे। इसीलिए पंपिंग प्रक्रिया को एक बार और दोहराएं, लेकिन "शुम्मा" एजेंट के साथ नहीं, बल्कि तेल के साथ। फिर हाइड्रोलिक लिफ्टर को तेल से भरे छोटे कंटेनर में एक घंटे के लिए रख दें। फिर इसे बाहर निकालें और फिर से पंप करें।
