पर्यवेक्षकों का ध्यान आकर्षित करने के लिए कार का अगला भाग सबसे पहले है। यह वह है जो कार का नेत्रहीन निरीक्षण करते समय आंख को पकड़ लेता है। इसलिए, बोनट और शरीर के अन्य हिस्सों के बीच असममित अंतराल वाहन के आकर्षण को कुछ हद तक कम कर देता है। और अगर हम इसमें जोड़ें कि क्या कहा गया है कि इस तरह के उल्लंघन के साथ हुड का ताला खोलना मुश्किल हो जाता है, तो तस्वीर पूर्ण से अधिक हो जाती है।
ज़रूरी
- - 10 मिमी स्पैनर,
- - 13 मिमी स्पैनर।
निर्देश
चरण 1
कार बॉडी के सामने वाले हिस्से के बीच बोनट की सममित व्यवस्था को इसके अटैचमेंट लूप्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
चरण 2
कार बॉडी के निर्दिष्ट हिस्से की स्थिति को बदलने के लिए, हुड को खोला जाता है और कुंडी पर स्थापित किया जाता है। फिर, एक 13 मिमी रिंच का उपयोग करके, सभी छह बोल्टों को कसने के साथ, जिसके साथ इसे तय किया गया है, ढीला कर दिया गया है, दाएं और बाएं तरफ प्रत्येक काज पर तीन।
चरण 3
हुड की स्थिति को बदलने के बाद, प्रत्येक काज पर एक बोल्ट को उसके बन्धन पर कड़ा कर दिया जाता है, जिसके बाद हुड को सावधानी से उतारा जाता है, जबकि इसे लॉक से बंद करने की अनुमति नहीं दी जाती है, और पंखों के बीच इसके प्लेसमेंट की समरूपता को नेत्रहीन रूप से जांचा जाता है।.
चरण 4
जब प्राप्त परिणाम कार मालिक को संतुष्ट करता है, तो शेष हुड हिंज बोल्ट को अंतिम रूप से कस दिया जाता है। लेकिन अगर परिणाम संतोषजनक नहीं है, तो कार के शरीर के इस हिस्से की नियुक्ति तब तक समायोजित की जाती है जब तक कि सामने के एम्पेनेज के संबंध में इसके स्थान की आवश्यक समरूपता प्राप्त न हो जाए।
चरण 5
हुड टिका के समायोजन के साथ समाप्त होने के बाद, वे इंजन डिब्बे के सामने की ढाल पर लॉकिंग डिवाइस के प्राप्त ब्रैकेट की स्थिति को बदलना शुरू करते हैं।
