एक निश्चित कौशल के साथ, आप ऑटो मरम्मत की दुकानों की मदद का सहारा लिए बिना अपनी पसंदीदा कार पर रेडिएटर को बदल सकते हैं, जिससे समय और धन दोनों की काफी बचत होगी।
निर्देश
चरण 1
पुराने रेडिएटर को नए से बदलने से पहले कूलिंग रेडिएटर को हटा दें। ऐसा करने के लिए, कार को एक क्षैतिज मंच पर रखें, इसे ब्रेक के साथ ठीक करें। हुड खोलें और बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। रेडिएटर पंखे और तापमान सेंसर से तारों को डिस्कनेक्ट करें। कुछ भी निकालें जो आपको लगता है कि रेडिएटर को हटाने में हस्तक्षेप करेगा। कार मॉडल के आधार पर, यह एक ध्वनि संकेत, एक बम्पर, एक सजावटी जंगला या ट्रिम, एक एयर कंडीशनर रेडिएटर, आदि हो सकता है। इंजन के ठंडा होने के बाद कूलेंट को निकाल दें - यह भविष्य में उपयोग के लिए आपके लिए उपयोगी होगा। यदि कोई विशेष नाली वाल्व नहीं है, तो यह निचली शाखा पाइप को डिस्कनेक्ट करके किया जा सकता है, इसे पहले क्लैंप से जारी किया गया था। शेष रेडिएटर नल से क्लैंप और होसेस निकालें और विस्तार टैंक को डिस्कनेक्ट करें। फ्रेम को सुरक्षित करने वाले नटों को खोल दें और डिफ्यूज़र को पंखे से हटा दें। और उसके बाद ही रेडिएटर को ध्यान से हटा दें।
चरण 2
एक एयर कंडीशनर के रेडिएटर को विघटित करना बहुत अधिक कठिन होता है, क्योंकि एक पदार्थ जो तरल अवस्था से गैस में जाता है, उसमें काम करने वाले तरल पदार्थ के रूप में उपयोग किया जाता है। इसलिए अधिक समय लेने वाले काम के लिए तैयार हो जाइए। सभी कनेक्शन प्रबलित सीलबंद कनेक्टर वाले पाइप से बने होते हैं। विशेष चाबियों का उपयोग करके विधानसभा को अलग करें या एक विशेष परिपत्र चाकू के साथ ट्यूबों को काट लें, जो आगे की स्थापना के दौरान, कठोर चांदी के मिलाप के साथ मिलाप। निराकरण शुरू करने से पहले, सिस्टम को फ्रीन से मुक्त करें, जिसके लिए कंप्रेसर पर विशेष पाइप खोलें। एक नया या मरम्मत किया हुआ पुराना एयर कंडीशनर रेडिएटर स्थापित करने के लिए, काम के रिवर्स एल्गोरिथम का उपयोग करें। एक विशेष स्टैंड पर एयर कंडीशनर सिस्टम को फ्रीऑन से भरें।
चरण 3
कार पर कूलिंग रेडिएटर खुद लगाने के लिए, सुनिश्चित करें कि आपको डिवाइस और इंजन कूलिंग सिस्टम की विशेषताओं की स्पष्ट समझ है। इसके अलावा, इस समस्या को हल करने में, कई अद्वितीय भागों को खरीदने के लिए तैयार हो जाइए। यह इस तथ्य के कारण है कि, कठिन तापमान की स्थिति में काम करते हुए, रबर ट्यूब कम लोचदार हो जाते हैं और अनुपयोगी हो जाते हैं। ध्यान रखें कि आपको लगभग सभी धातु क्लैंप को बदलना होगा जो होज़ को रेडिएटर, वॉटर पंप और थर्मोस्टेट के आउटलेट में ठीक करते हैं। मरम्मत कार्य के दौरान, लीक के लिए कैब या यात्री डिब्बे के हीटिंग सिस्टम की जांच करें, क्योंकि इसमें इंजन के समान शीतलक होता है। कृपया ध्यान दें कि चेक की जटिलता हीटर तत्वों की दुर्गमता में भी निहित है। रेडिएटर को फिर से स्थापित करते समय, काम के रिवर्स ऑर्डर का उपयोग करके, हटाने के दौरान उपयोग की जाने वाली योजना का सख्ती से पालन करें।
