भरी हुई कार चलाते समय एक्सल बीम के खिलाफ शरीर के मजबूत प्रभाव, कठिन यातायात नियंत्रण, रियर सस्पेंशन स्प्रिंग के पहनने या टूटने के बाहरी संकेतों का संकेत देते हैं। कार के आगे के पाठ्यक्रम को बेहतर बनाने के लिए, उन्हें बदलने की आवश्यकता है, लेकिन यह कैसे किया जा सकता है?
ज़रूरी
- - बढ़ते ब्लेड
- - दो कुंजियाँ "19 के लिए"
निर्देश
चरण 1
आपको यह जानने की जरूरत है कि 3425 एन (350 किग्रा) की लंबाई और भार के आधार पर सभी स्प्रिंग्स को दो वर्गों में विभाजित किया गया है: वर्ग "ए", जिसकी लंबाई 278 मिमी से अधिक है और वर्ग "बी", लंबाई जिनमें से 278 मिमी से कम या उसके बराबर है। उसी समय, कॉइल के बाहरी हिस्से पर "बी" वर्ग के स्प्रिंग्स को काले रंग से चित्रित किया जाता है, और "ए" वर्ग के स्प्रिंग्स को बिल्कुल भी चित्रित नहीं किया जाता है।
चरण 2
यदि आपने कार को निरीक्षण गड्ढे में डाल दिया है, तो रियर एक्सल बीम के नीचे आपको निलंबन को थोड़ा लोड करने के बाद, एक समर्थन स्थापित करने और उस पर कार को कम करने की आवश्यकता है। यदि नहीं, तो कार को जैक करें, निलंबन को भी हल्के से लोड करें, और निचले शॉक एब्जॉर्बर पिवट को डिस्कनेक्ट करें, जो रियर एक्सल पर स्थित है।
चरण 3
फिर मशीन को उठाएं, जिससे स्प्रिंग अनलोड हो जाए (जब आप ब्रेक होज़ में तनाव देखें, तो लिफ्टिंग रोक दी जानी चाहिए), और माउंटिंग पैडल को रियर सस्पेंशन स्प्रिंग के बहुत सपोर्ट पर टिकाएं और इस सपोर्ट से लोअर कॉइल को हटा दें।. लेकिन यह न भूलें कि आपको इसे अपनी कार के दौरान आगे लाना होगा।
चरण 4
वाहन के पिछले निलंबन से वसंत को बहुत सावधानी से और सावधानी से हटा दें। रियर एक्सल बीम पर समर्थन से निचले गैस्केट को हटा दें, और ऊपरी गैसकेट को शरीर पर समर्थन से हटा दें। फिर, नए गास्केट को नए वसंत में बांधा जाना चाहिए ताकि इन तत्वों की पेंच सतह वसंत कॉइल के साथ मेल खाती हो। याद रखें कि वसंत को स्थापित करते समय, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि गैस्केट की पेंच सतह की शुरुआत स्प्रिंग कॉइल के अंत के साथ मेल खाती है।
चरण 5
अगला, हटाने के विपरीत क्रम में वसंत स्थापित करें। फिर आपको वसंत को चालू करने की आवश्यकता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि निचले गैसकेट और समर्थन कप की पेंच सतह समान रूप से रियर एक्सल हाउसिंग से टकराती है और सभी हटाए गए हिस्सों को फिर से स्थापित करती है। यह मत भूलो कि रियर एक्सल स्प्रिंग्स एक ही समूह से और एक ही वर्ग से फ्रंट एक्सल स्प्रिंग्स के साथ दाएं और बाएं कार पर स्थापित किए जाने चाहिए। लेकिन कुछ अपवाद हैं: जब फ्रंट सस्पेंशन में क्लास ए स्प्रिंग्स स्थापित होते हैं, तो इसे रियर सस्पेंशन में क्लास बी स्प्रिंग्स स्थापित करने की अनुमति होती है।
