निर्माता फोर्ड फोकस कार के टाइमिंग बेल्ट को हर 60,000 किमी में कम से कम एक बार बदलने की सलाह देता है। यह प्रक्रिया कठिन नहीं है, इसलिए आप इसे स्वयं कर सकते हैं।
ज़रूरी
- - कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट को अवरुद्ध करने के लिए उपकरण;
- - सॉकेट रिंच "10";
- - रिंग रिंच या सॉकेट हेड "8 के लिए";
- - रूई के दस्ताने;
- - नई टाइमिंग बेल्ट।
निर्देश
चरण 1
मशीन को समतल सतह पर रखें। हुड खोलें और ए / सी कंप्रेसर ड्राइव बेल्ट का पता लगाएं। इसे सावधानी से खींचकर बाहर निकालें। इसे सुरक्षित करने वाले सभी स्क्रू को हटाकर जनरेटर को हटा दें। एक्सपेंशन टैंक हाउसिंग और कार बॉडी को जोड़ने वाले दो बोल्ट निकालें। टैंक को सावधानी से किनारे पर सेट करें। नली को हटाने की जरूरत नहीं है।
चरण 2
पहले इसकी विश्वसनीयता की जाँच करने के बाद, इंजन के नीचे एक समर्थन स्थापित करें। फ्रंट राइट सस्पेंशन सपोर्ट को हटा दें। ऐसा करने के लिए, ब्रैकेट पर नट और माउंट में बोल्ट को इंजन मडगार्ड पर हटा दें। चार बोल्ट हटाकर पंप चरखी को डिस्कनेक्ट करें। इंजन सपोर्ट ब्रैकेट को हटा दें।
चरण 3
टाइमिंग बेल्ट कवर को हटा दें। ऐसा करने के लिए, आपको इसे पकड़े हुए आठ बोल्टों को खोलना होगा। मैनुअल ट्रांसमिशन हैंडल को न्यूट्रल में रखें। क्रैंकशाफ्ट को घुमाएं ताकि समय के निशान फ्लश हो जाएं। सिलेंडर ब्लॉक पर प्लग ढूंढें, इसे हटा दें और क्रैंकशाफ्ट को ठीक करने के लिए छेद में एक रॉड डालें।
चरण 4
गैस वितरण तंत्र के खांचे में एक लॉकिंग डिवाइस स्थापित करें। पावर हैंडल को चौथे गियर में ले जाएं और पार्किंग ब्रेक लगाएं। यदि आपके पास स्वचालित ट्रांसमिशन है, तो स्टिक को पार्क की स्थिति में ले जाएं। यह क्रैंकशाफ्ट को मुड़ने से रोकेगा।
चरण 5
बढ़ते बोल्ट को हटाकर चरखी को हटा दें। निचले टाइमिंग बेल्ट कवर पर तीन बोल्ट खोल दें और इसे हटा दें। टाइमिंग बेल्ट के तनाव को थोड़ा ढीला करें। पुराने बेल्ट को दांतेदार रोलर्स से हटा दें। एक नया बेल्ट लगाएं और जांचें कि यह सही तरीके से स्थापित है। रॉड को सिलेंडर ब्लॉक के छेद से बाहर निकालें और प्लग डालें। समय तंत्र से अवरुद्ध उपकरणों को हटा दें। ट्रांसमिशन लीवर को वापस न्यूट्रल में ले जाएं। अगला, विपरीत स्थिति में फिर से इकट्ठा करें।
चरण 6
सभी भागों को उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें और इंजन शुरू करें।
