स्टार्टर को कैसे डिस्सेबल करें

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स्टार्टर को कैसे डिस्सेबल करें
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वीडियो: इनवर्टर पर सॉफ्ट स्टार्ट को कैसे निष्क्रिय करें 2024, जून
Anonim

कार इंजन की मुश्किल शुरुआत का कारण, एक नियम के रूप में, एक अपर्याप्त चार्ज बैटरी है, लेकिन कभी-कभी स्टार्टर भी एक समान कारण बन जाता है।

स्टार्टर को कैसे डिस्सेबल करें
स्टार्टर को कैसे डिस्सेबल करें

ज़रूरी

  • 13 मिमी स्पैनर,
  • 10 मिमी स्पैनर,
  • स्क्रूड्राइवर्स 2 पीसी,
  • बनाए रखने के छल्ले को हटाने के लिए गोल नाक सरौता।

निर्देश

चरण 1

उत्पन्न होने वाले संदेहों का खंडन या पुष्टि करने के लिए, यह बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व की जांच करने के लिए पर्याप्त है। और मामले में जब सबसे खराब भविष्यवाणियों की पुष्टि की गई, तो स्टार्टर को हटाना और अलग करना आवश्यक है।

चरण 2

हुड उठ जाएगा, केबल को बैटरी से हटा दिया जाता है, और इससे जुड़े सभी विद्युत तारों को स्टार्टर से काट दिया जाता है। फिर स्टार्टर अटैचमेंट 35.3708 के इंजन के तीन बोल्ट को हटा दिया जाता है, जिसके बाद इसे हटा दिया जाता है और डिसाइड किया जाता है।

चरण 3

स्टार्टर का डिस्सेक्शन सोलनॉइड रिले को हटाने के साथ शुरू होता है, जिस पर स्टेटर वाइंडिंग के आउटपुट के संपर्क तार को निचले टर्मिनल से काट दिया जाता है। फिर रिट्रैक्टर रिले को सुरक्षित करने वाले नट को हटा दिया जाता है, और इसे स्टार्टर से हटा दिया जाता है।

चरण 4

इसके अलावा, पीछे की तरफ, सुरक्षात्मक आवरण को सुरक्षित करने के लिए स्क्रू को हटा दिया जाता है, जिसे हटा भी दिया जाता है। उसके बाद, रिटेनिंग रिंग को हटा दिया जाता है, और स्टार्टर कवर को कसने वाले बोल्ट को 10 मिमी रिंच के साथ हटा दिया जाता है, और ब्रश धारकों से जुड़े स्टेटर वाइंडिंग के टर्मिनलों को काट दिया जाता है।

चरण 5

फिर दोनों स्टार्टर कवर हटा दिए जाते हैं। और प्लग को सामने से हटा दिया जाता है। पीछे के कवर पर, ब्रश धारकों के शरीर को हटा दिया जाता है, स्प्रिंग्स और ग्रेफाइट ब्रश हटा दिए जाते हैं।

चरण 6

फ्रंट कवर पर, कोटर पिन को हटाने और गियरिंग गियर ड्राइव लीवर ("बेंडेक्स") की धुरी को निकालने के बाद, आर्मेचर शाफ्ट के सामने के छोर पर रिटेनिंग रिंग को हटाने के बाद, असेंबली को स्टार्टर आर्मेचर से हटा दिया जाता है, और तभी शुरुआती गियर को हिलाने के लिए लीवर काट दिया जाता है।

चरण 7

स्टार्टर के विस्तृत डिस्सैड के बाद, इसके सभी भागों का पूरी तरह से दोष निरीक्षण किया जाता है। जो खराब हो गए हैं, साथ ही जिन दोषों की मरम्मत नहीं की जा सकती है, उन्हें नए स्पेयर पार्ट्स से बदल दिया जाता है। स्टार्टर को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा किया जाता है।

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