निर्माता हर 60,000 किमी या हर 6 साल में टाइमिंग बेल्ट को बदलने का प्रावधान करता है। इसके अलावा, टाइमिंग बेल्ट को बदल दिया जाना चाहिए यदि इसकी सतह पर तेल के निशान हैं, या यदि बेल्ट खराब हो गई है या किसी भी तरह से क्षतिग्रस्त हो गई है। बेल्ट का प्रतिस्थापन निरीक्षण गड्ढे, ओवरपास या लिफ्ट पर किया जाता है।
ज़रूरी
- - कैंषफ़्ट, क्रैंकशाफ्ट और बेल्ट टेंशनर के लिए विशेष फिक्सिंग डिवाइस;
- - 10 के लिए सॉकेट रिंच, 8, 13 और 18 के लिए रिंग रिंच;
- - सेवा और मरम्मत के लिए कारखाने के निर्देश।
निर्देश
चरण 1
सबसे पहले, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर ड्राइव और सहायक असेंबली के बेल्ट हटा दें। जनरेटर निकालें। फिर विस्तार टैंक को हटा दें (आप बस होसेस को डिस्कनेक्ट किए बिना इसे एक तरफ ले जा सकते हैं)। यह ध्यान में रखते हुए कि बेल्ट को बदलने के लिए इंजन माउंट को हटाया जाना चाहिए, इंजन को सुरक्षित रूप से समर्थन दें। फिर राइट फ्रंट इंजन माउंट को हटा दें। ऐसा करने के लिए, ब्रैकेट को समर्थन देने वाले 2 नट को हटा दें और 2 बन्धन बोल्ट को हटा दें।
चरण 2
पानी पंप चरखी को सुरक्षित करने वाले 4 बोल्ट निकालें और चरखी को हटा दें। सही इंजन माउंट ब्रैकेट को सुरक्षित करने वाले 3 बोल्ट निकालें और इस ब्रैकेट को हटा दें। टाइमिंग बेल्ट कवर को सुरक्षित करने वाले 8 बोल्ट को हटा दें और इसे हटा दें। ट्रांसमिशन लीवर की जाँच करें: यह न्यूट्रल में होना चाहिए। फिर क्रैंकशाफ्ट को तब तक क्रैंक करें जब तक कि वीसीटी मार्किंग सीधे ऊपर न आ जाए। सिलेंडर ब्लॉक के सामने दाईं ओर, क्रैंकशाफ्ट लॉक होल को कवर करने वाले प्लग का पता लगाएं और निकालें। इस छेद में क्रैंकशाफ्ट लॉकिंग रॉड डालें और क्रैंकशाफ्ट को तब तक घुमाएं जब तक कि यह पूरी तरह से लॉक न हो जाए।
चरण 3
वीसीटी हाउसिंग में विशेष खांचे खोजें और उनमें कैंषफ़्ट क्लिप डालें ताकि क्लिप पर निशान सबसे ऊपर हों। लाइन मार्क एग्जॉस्ट कैमशाफ्ट साइड पर होना चाहिए, डॉट मार्क इनटेक साइड पर होना चाहिए। ट्रांसमिशन लीवर को चौथे गियर में ले जाएं। पार्किंग की स्थिति के लिए स्वचालित ट्रांसमिशन चयनकर्ता। पार्किंग ब्रेक लगाएं।
चरण 4
क्रैंकशाफ्ट चरखी को उसके बढ़ते बोल्ट को हटाकर हटा दें। भविष्य में, असेंबल करते समय, केवल एक नया पुली माउंटिंग बोल्ट स्थापित करें। इसके बन्धन के 3 बोल्टों को हटाकर नीचे के कवर को हटा दें। टाइमिंग बेल्ट को ढीला करने के लिए, इसकी अग्रणी शाखा को यथासंभव दूर खींचें। टेंशनर रोलर को अपनी मूल स्थिति में वापस आना चाहिए। इस रोलर को रोलर और उसके ब्रैकेट के छेद में रखकर एक रिटेनर या उपयुक्त स्टील रॉड से सुरक्षित करें।
चरण 5
वीसीटी पुली, क्रैंकशाफ्ट और आइडलर पुली से टाइमिंग बेल्ट निकालें। सुनिश्चित करें कि बेल्ट को हटाते समय क्रैंकशाफ्ट किसी भी स्थिति में नहीं घूमता है। एक नया बेल्ट स्थापित करते समय, इसे वीसीटी चरखी पर स्लाइड करके शुरू करें। फिर इसे क्रैंकशाफ्ट चरखी के ऊपर स्लाइड करें और फिर इसे रोलर के ऊपर स्लाइड करें। यह जाँचने के बाद कि बेल्ट सही तरीके से फिट है, टेंशन रोलर रिटेनर को हटा दें। इस मामले में, उसे वांछित बेल्ट तनाव सेट करना होगा।
चरण 6
लोअर टाइमिंग बेल्ट कवर और क्रैंकशाफ्ट चरखी स्थापित करें। क्रैंकशाफ्ट पुली माउंटिंग बोल्ट को 4.0 kgf-m (40 Nm) तक कस लें, फिर 90 डिग्री कस लें। कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट क्लिप निकालें। गियर को न्यूट्रल में रखते हुए, क्रैंकशाफ्ट को 2 मोड़ें। क्रैंकशाफ्ट को रोकें ताकि वीसीटी तंत्र के निशान सीधे ऊपर की ओर इशारा करें। फिर क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट को ठीक करने के लिए उपरोक्त प्रक्रिया का पालन करें। यदि यह ऑपरेशन बिना किसी कठिनाई के होता है, तो टाइमिंग बेल्ट सही ढंग से स्थापित होता है।
चरण 7
यदि आपको क्लिप स्थापित करने में कठिनाई हो रही है, तो टाइमिंग बेल्ट को फिर से स्थापित करें। सही स्थापना के मामले में, वीसीटी तंत्र अनुचर को हटा दें, इस अनुचर के छेद प्लग को स्थापित करें। 20 एनएम तक कस लें। सभी हटाए गए भागों को उल्टे क्रम में स्थापित करें।
