कभी-कभी, गलती से, गैसोलीन के बजाय डीजल ईंधन कार के गैस टैंक में चला जाता है, या इसके विपरीत। या कम गुणवत्ता वाला तेल उत्पाद ईंधन प्रणाली में प्रवेश करता है, और कार सड़क पर रुक जाती है। इन सभी स्थितियों में, टैंक को जल्द से जल्द खाली करना आवश्यक है। अगर किसी अन्य कार उत्साही के साथ ईंधन साझा करने की आवश्यकता है तो यह भी आवश्यक है। पतली और घुमावदार फिलिंग लाइन के साथ-साथ विदेशी कारों के टैंक में वाल्व की स्थापना के कारण गैसोलीन चूसने की पुरानी विधि काम नहीं कर सकती है।
निर्देश
चरण 1
रुकें और हैंडब्रेक लगाएं। ट्रांसमिशन को न्यूट्रल में रखें। भराव गर्दन को खोलना, जिसे जल निकासी के बाद बंद करना होगा।
चरण 2
हुड खोलें और पेट्रोल पाइप का पता लगाएं जो सीधे इंजन के नीचे फिट होते हैं। जब आप उन्हें ढूंढ लें, तो उस एक का चयन करें जिसमें ईंधन रैंप पर जाता है। इसे पहचानना आसान है: अंदर के दबाव के कारण यह सबसे कठिन है।
चरण 3
क्लैंप को सावधानी से हटाएं और नली को डिस्कनेक्ट करें। कार में जाओ और इग्निशन कुंजी चालू करें, जब इंजन शुरू होगा, तो ट्यूब से ईंधन निकलेगा। घबराएं नहीं, कुछ सेकंड के बाद प्रवाह रुक जाएगा।
चरण 4
रिले और फ्यूज बॉक्स का पता लगाएँ, जो आमतौर पर हुड के नीचे स्थित होता है। उस क्लिक रिले की पहचान करें जो ईंधन पंप को स्विच करने के लिए जिम्मेदार है। रिले खोजने के बाद, इसे हटा दें। ईंधन निकालने के बाद इसे फिर से स्थापित करना याद रखें।
चरण 5
जम्पर दो संपर्क उस स्थान पर जहां रिले खड़ा था। यह किसी भी धातु की वस्तु, जैसे पेपर क्लिप के साथ किया जा सकता है। बस, अब पंप बिना रुके काम करेगा। नली के नीचे कंटेनर रखें जिसमें आप ईंधन निकालेंगे।
चरण 6
इग्निशन चालू करें और शेष डीजल ईंधन के स्तर को देखें, क्योंकि अच्छे पंप बहुत जल्दी पंप करते हैं। जब ईंधन उबलने लगे, तो इग्निशन को बंद कर दें, अन्यथा आप पंप को तोड़ सकते हैं। रिले, नली और क्लैंप को पुनर्स्थापित करें। गैस टैंक कैप को कस लें और गुणवत्तापूर्ण ईंधन से भरें।
