एक लग्जरी कार - इस तरह इन्फिनिटी QX50 का वर्णन किया जा सकता है। चरित्र, साहसी उपस्थिति और अच्छी ड्राइविंग विशेषताओं वाली कार। हालांकि इसे पूरी तरह से नया मॉडल नहीं कहा जा सकता।
नई पीढ़ी
Infiniti QX50 अपने पूर्ववर्ती, EX मॉडल पर आधारित है, जो 2007 में ऑटोमोटिव बाजार में दिखाई दिया था। 2013 में नाम परिवर्तन के साथ मॉडल का पूर्ण विश्राम हुआ, और चार साल बाद एक अद्यतन संस्करण प्रस्तुत किया गया। हालांकि नए मॉडल को वैश्विक बदलाव नहीं मिला है - इसे इसके "छोटे भाई" के आधार पर बनाया गया है। चिंता के डिजाइनरों ने इनफिनिटी की पहचानने योग्य बहने वाली लाइनों को छोड़ दिया, चलने वाली रोशनी के साथ हेडलाइट्स, अधिक क्रोम तत्वों को जोड़ा।
शरीर अपने आप थोड़ा ऊंचा और लंबा हो गया है। निर्माता ने पिछले मॉडल की सभी कमियों को ध्यान में रखा, जो क्रॉसओवर और कार के बीच "लटका" था। नए आयामों (218 मिमी व्हील क्लीयरेंस) के साथ, QX50 बहुत अधिक प्रचलित है, लेकिन फिर भी सिटी कार श्रेणी में बना हुआ है। हालाँकि नए चेसिस को इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच के साथ ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन मिला, जो फिसलने पर फ्रंट एक्सल से जुड़ा होता है। केवल रियर-व्हील ड्राइव लगातार काम करता है, जिससे कार को गति में अधिक आराम मिलता है।
कार मालिक अपनी भावनाओं का वर्णन इस प्रकार करते हैं:
"कार एक गतिशील सवारी के लिए धक्का देती है। सुचारू रूप से गति करता है, बिना झटके के, त्वरण अच्छा है। आप गति को बिल्कुल भी महसूस नहीं करते हैं, इसलिए आपको सावधान रहना होगा।"
"बीएमडब्लू के बाद मैं इस कार को बिल्कुल भी नहीं समझ पाया, हालांकि उनकी तुलना करना असंभव है। KuX शोर है, इंजन बल्कि कमजोर है। हमें तीन-लीटर इंजन वाला संस्करण लेना चाहिए।"
विशेष विवरण
इनफिनिटी इंजन फ्रंट एक्सल (फ्रंट मिडशिप टेक्नोलॉजी) के पीछे स्थित है, फ्रंट एक्सल स्वतंत्र सस्पेंशन और टू-वे शॉक एब्जॉर्बर के साथ है, रियर एक्सल में शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग्स की एक अलग व्यवस्था है।
QX50 रूस को दो प्रकार के इंजन के साथ आपूर्ति की जाती है: ढाई लीटर और 222 hp। (नवीनतम पीढ़ी में - 272 hp) और 3.7 लीटर 330 "घोड़ों" के साथ CVT वैरिएटर के साथ। ऐसे शक्तिशाली इंजन कार के प्लस और माइनस दोनों हैं। ऐसा लगता है कि इस तरह के डेटा के साथ गंभीर त्वरण गतिशीलता होनी चाहिए, लेकिन पहले संस्करण में, निर्माता 9.6 सेकंड के त्वरण को 100 किमी / घंटा करने का दावा करता है। दूसरा इंजन इस संबंध में अधिक दिलचस्प है - 6.4 सेकंड। हालाँकि, इस मोड में ईंधन की खपत सभी घोषित संकेतकों से अधिक है:
“यह शहर में 18 लीटर की खपत करता है, अगर साथ में काफी नहीं है। यह बहुत है। औसतन, लगभग 12-15 लीटर। लेकिन अगर आपको गाड़ी चलाने का शौक है, तो खर्च करने के लिए तैयार हो जाइए। हां, और पहले ट्रैफिक लाइट को छोड़ना मुश्किल है, इंजन मकर है, लेकिन फिर आप पकड़ लेंगे”।
आप इसे केवल शहर के चारों ओर सवारी कर सकते हैं। उसे कम गियर में लंबी सवारी पसंद नहीं है, उसे जलने की गंध आने लगती है। सेवा ने कहा कि वितरण क्लच बहुत मूडी है। कीचड़ और स्नोड्रिफ्ट में न चढ़ना बेहतर है, जमीन की निकासी बहुत कम है। लेकिन उस पर एक अच्छी उपनगरीय सड़क पर ठीक है! ऊंचाई पर गतिशीलता और त्वरण! कॉर्नरिंग करते समय यह हार नहीं मानता है, स्टीयरिंग व्हील बहुत ही संवेदनशील और सटीक है”।
अप्रिय आश्चर्य
लेकिन ऐसी कार चुनते समय, तेज ड्राइविंग के प्रेमियों को एक अप्रिय आश्चर्य होगा - कर। 222 हॉर्स पावर के मामूली संस्करण के लिए, आपको प्रति वर्ष 15 हजार रूबल का भुगतान करना होगा। और 333 अश्वशक्ति के लिए - 50 हजार रूबल। और अगर हम इसमें OSAGO और CASCO (एक लाख रूबल से) के वार्षिक रखरखाव और बीमा की लागत जोड़ते हैं, तो यह राशि काफी बड़ी हो जाती है। यही कारण है कि Infiniti QX50 हमारे देश में बहुत लोकप्रिय नहीं है। हां, यह देखते हुए कि इसकी शुरुआती लागत दो मिलियन से अधिक है, इस सेगमेंट में इसके बहुत सारे दिलचस्प प्रतियोगी हैं। और वर्तमान मरम्मत पर बढ़ते भार के कारण द्वितीयक बाजार में कारें उच्च मांग में नहीं हैं। और आपको एक पुरानी कार की मरम्मत करनी होगी।
"दिनांक" के कमजोर बिंदुओं में निलंबन शामिल है, जो अनियमितताओं, प्रकाशिकी के लगातार भार का सामना नहीं करता है - कई मालिक हलोजन लैंप के संचालन में लगातार रुकावटों की शिकायत करते हैं।इस्तेमाल की गई कार के यात्री डिब्बे में बाहरी चीखें दिखाई दे सकती हैं। यह आमतौर पर कांच पर रबर बैंड के पहनने से आता है। हर 60 हजार रन पर बॉक्स में तेल बदलने की सलाह दी जाती है। कई मालिक स्पेयर पार्ट्स में रुकावट के बारे में शिकायत करते हैं। डीलर केवल ऑर्डर पर उपभोग्य सामग्रियों और स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति करते हैं, और गैर-विशिष्ट केंद्र डायग्नोस्टिक्स के मामले में ऐसी जटिल मशीन से जुड़ने की कोशिश नहीं करते हैं, जिसकी पुष्टि मोटर चालकों की समीक्षाओं से होती है:
“फॉग लैंप फट गया है। हिस्से को दो महीने इंतजार करना पड़ा। अधिकारियों के पास व्यावहारिक रूप से स्टॉक में कुछ भी नहीं है। और आपको अभी भी एक चीनी एनालॉग देखने की कोशिश करने की ज़रूरत है। मांग बहुत कम है, ऐसी मशीनों का कोई विश्लेषण नहीं है।"
"बहुत महंगा निलंबन। मुझे खुशी है कि मेरी पत्नी इस कार को चलाती है, जो ऑफ-रोड सवारी नहीं करती है और चेसिस को इतनी जल्दी नहीं मारती है। यह एक साधारण शहरी एसयूवी है। और अगर आप इस बात को ध्यान में रखते हैं कि इसमें रियर-व्हील ड्राइव है, तो सर्दियों में समस्याएँ पैदा हो सकती हैं। लेकिन दूसरी ओर, एक बहुत ही सुविचारित सैलून है, सब कुछ हाथ में है, आसानी से।"
आराम के सपने
सभी QX50 मालिक सर्वसम्मति से दावा करते हैं कि कार की तकनीकी कमियों की भरपाई एक आरामदायक इंटीरियर द्वारा की जाती है। इनफिनिटी कारें लग्जरी क्लास की हैं। इसका मतलब है कि इंटीरियर ट्रिम में महंगी सामग्री का उपयोग किया जाता है। मॉडल के सभी कॉन्फ़िगरेशन में चमड़े का इंटीरियर है। इसके अलावा, इसे तीन रंगों में ऑर्डर किया जा सकता है - काला, सफेद (बेज) और भूरा।
डैशबोर्ड तत्व भी चयनित रंग में समाप्त हो जाएंगे। पैनल अपने आप में काफी बड़ा और चौड़ा है, कंसोल नीचे चला जाता है, जिस पर नई पीढ़ी का गियरबॉक्स लीवर स्थित है (2017 से मॉडल पर)। केंद्र में मल्टीमीडिया सिस्टम है, महंगे कॉन्फ़िगरेशन में नेविगेशन जोड़ा गया है। चार-क्षेत्रीय जलवायु नियंत्रण, स्टीयरिंग व्हील पर बटन, पार्किंग सेंसर, एर्गोनोमिक सीटें और इस मामले में एक सुरक्षा पैकेज आमतौर पर दी जाती है।
चूंकि कार छोटी है, इसलिए पिछली पंक्ति में ज्यादा जगह नहीं है, हम तीनों के लिए वहां फिट होना मुश्किल है। साथ ही, ढलान वाली छत खाली जगह "चोरी" करती है। ट्रंक भी छोटा है, विशेष रूप से खरीद के लिए, और एक पूर्ण स्पेयर व्हील "स्टोवेज" के बजाय। Infiniti QX50 को तीन ट्रिम स्तरों में रूस तक पहुंचाया जाता है, लेकिन जैसा कि बिक्री के आंकड़े दिखाते हैं, यहां तक कि मूल पैकेज भी ड्राइवर को आवश्यक सब कुछ प्रदान करता है और अतिरिक्त "घंटियाँ और सीटी" के लिए अधिक भुगतान करने का कोई मतलब नहीं है। नए KuX की लागत ढाई मिलियन रूबल से शुरू होती है और अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में चार तक पहुंच जाती है। कीमतों में वृद्धि मॉडल को फिर से स्टाइल करने और कारों की कीमत में सामान्य वृद्धि के बाद हुई।
लेकिन जब आप QX50 की तुलना Lexus NX या BMW X3, या यहां तक कि Volvo XC40 जैसे प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों से करते हैं, तो Infiniti अधिक आकर्षक लगती है। और बात डिजाइन में नहीं है, बल्कि इस तथ्य में है कि इस पैसे के लिए यह तकनीकी रूप से अधिक सुसज्जित और अधिक विश्वसनीय है। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह सबसे ज्यादा चोरी होने वाली कारों की लिस्ट में टॉप टेन में नहीं है।
ज्यादातर, QX50 के खरीदार लड़कियां हैं जो अपने छोटे आकार और आकर्षक उपस्थिति के लिए कार की सराहना करती हैं। लेकिन एक पारिवारिक कार के रूप में, यह स्पष्ट रूप से उपयुक्त नहीं है - आयाम मामूली हैं, "भूख" बड़ी हैं:
"यदि आप अपनी प्यारी पत्नी को खुश करना चाहते हैं, तो QX50 सबसे अच्छा विकल्प है। कार के अंदर और बाहर दोनों जगह सभ्य और सड़क पर ध्यान देने योग्य है। लेकिन "लड़कों" का ऐसी मशीन से कोई लेना-देना नहीं है। ये सभी महिला विकल्प हैं। मैं अपने लिए QX60 लूंगा, यह एक वास्तविक पारिवारिक कार है”।
खिलौना। युवा लोगों के लिए एक अच्छा महंगा खिलौना। मैं अभी भी सड़क पर खड़ा होना चाहता हूं और आनंद में निवेश करने के लिए पैसा रखना चाहता हूं। उस पर, रोपे को डाचा तक नहीं ले जाना है, बल्कि खुद को सुंदर बनाना है।”
