टू-स्ट्रोक कार्बोरेटर के संचालन के तरीके में बहुत कुछ समान है। कार्बोरेटर को समायोजित करने से पहले, एयर फिल्टर, निकास प्रणाली, पाइप और सेवन और निकास प्रणाली के क्लैंप, कार्बोरेटर की उपस्थिति, नोजल, सुइयों, डैम्पर्स की उपस्थिति और स्थिति की जांच करें। ऑपरेटिंग तापमान पर इंजन को गर्म करें।
अनुदेश
चरण 1
फ्लोट चैम्बर में ईंधन के स्तर को समायोजित करें। ऐसा करने के लिए, दिए गए निर्देशों के अनुसार फ्लोट की ऊंचाई को समायोजित करें। ईंधन स्तर की स्थापना की सटीकता कार्बोरेटर के आगे समायोजन को गंभीरता से प्रभावित करेगी, सावधान रहें। बंद थ्रॉटल वाल्व (निष्क्रिय गति को समायोजित) के साथ कार्बोरेटर के संचालन को समायोजित करते समय, कम ध्यान न दें, क्योंकि आगे का समायोजन इस पर निर्भर करता है। यह इस तथ्य के कारण है कि निष्क्रिय प्रणाली थ्रॉटल वाल्व की किसी भी स्थिति में काम करती है।
चरण दो
ईंधन मिश्रण की मात्रा के लिए निष्क्रिय जेट, गुणवत्ता पेंच और पेंच का उपयोग करके निष्क्रिय गति को समायोजित करें। कार्बोरेटर बॉडी पर निष्क्रिय जेट की तलाश करें; जब फ्लोट चैम्बर हटा दिया जाता है तो उस तक पहुंच खुल जाती है। गुणवत्ता पेंच आमतौर पर पीतल से बना होता है और कार्बोरेटर के बाईं ओर कार्बोरेटर के बाहर बैठता है। ईंधन मिश्रण पेंच गुणवत्ता पेंच के ऊपर स्थित है। इंजन के चलने और गर्म होने के साथ, गुणवत्ता वाले स्क्रू का उपयोग करके, इस स्क्रू को उसकी शून्य स्थिति से हटाकर एक स्थिर निष्क्रिय गति निर्धारित करें। ईंधन मिश्रण पेंच का उपयोग करके निष्क्रिय गति को समायोजित करें।
चरण 3
एक संक्रमणकालीन मोड को कार्बोरेटर के संचालन का एक तरीका माना जाता है जिसमें इसका थ्रॉटल वाल्व 0% से 25% तक खुला रहता है। क्षणिक मोड में विश्वसनीय इंजन संचालन सुनिश्चित करने के लिए, एक निष्क्रिय जेट का चयन करें, निष्क्रिय गति और थ्रॉटल वाल्व में कटआउट के आकार को समायोजित करें। अंतिम पैरामीटर को बदलना शायद ही कभी आवश्यक होता है। ज्यादातर मामलों में, क्षणिक मोड को समायोजित करने के लिए निष्क्रिय समायोजन, ईंधन स्तर (बिंदु 2 देखें) और कार्बोरेटर वाल्व शट-ऑफ सुई की जांच करें।
चरण 4
चार-स्ट्रोक मोटरसाइकिलों पर, त्वरक पंप क्षणिक मोड में सक्रिय होता है। अक्सर यह एक अलग वसंत द्वारा संचालित होता है। वसंत दर को बदलकर और आपूर्ति और बाईपास जेट के आयामों को बदलकर बूस्टर पंप को समायोजित करें।
चरण 5
थ्रॉटल वाल्व (25-75%) के आंशिक उद्घाटन के साथ कार्बोरेटर स्थापित करने की विशेषताएं।
25-50% तक खुले थ्रॉटल वाल्व के साथ ऑपरेशन के मोड के लिए, कार्बोरेटर सुरंग की सुई और दीवारों के बीच की खाई को समायोजित करें। ऐसा करने के लिए, सुई के व्यास को बदलें (सुई 0.01 मिमी के चरण के साथ बेलनाकार भाग के व्यास में भिन्न होती है)। ऑपरेटिंग मोड में, जब थ्रॉटल वाल्व खोला जाता है, तो कार्बोरेटर सुई की स्थिति को ऊपर या नीचे बदलकर समायोजन का 50-75% करें। आप सुई को एक तेज या फुलर (शंक्वाकार भाग के प्रोफाइल के साथ) से बदल सकते हैं। सुई तक पहुंचने के लिए, कार्बोरेटर कवर को हटा दें। अधिकांश मोटरसाइकिलों पर, कार्बोरेटर को निकालना होगा।
चरण 6
मुख्य ईंधन जेट के आकार को बदलकर कार्बोरेटर को पूर्ण (75-100%) थ्रॉटल ओपनिंग मोड में समायोजित करें। इसे कार्बोरेटर के बाहर से एक्सेस किया जा सकता है जब फ्लोट चैम्बर के ड्रेन प्लग को हटा दिया जाता है। कान से (पर्याप्त अनुभव के साथ) या स्पार्क प्लग इंसुलेटर के रंग से सही समायोजन की जाँच करें। ऐसा करने के लिए, पूरे थ्रॉटल के साथ एक टेस्ट ड्राइव लें। 45 सेकंड के बाद। थ्रॉटल को पूरी तरह से खोलने के बाद, इंजन बंद कर दें और गाड़ी चलाते समय (न्यूट्रल में) स्पार्क प्लग को हटा दें। इन्सुलेटर गहरा भूरा होना चाहिए। यदि इन्सुलेटर काला है, तो ईंधन मिश्रण को झुकाएं। यदि रंग नारंगी है, तो मिश्रण को समृद्ध करें।यदि रंग लाल-भूरा है, तो उपयोग किए गए गैसोलीन को पूरी तरह से बदल दें, क्योंकि इसमें हानिकारक धातु युक्त एंटीनॉक एजेंट होते हैं।
चरण 7
कुछ मोटरसाइकिलों में अतिरिक्त जेट होते हैं जो उच्च गति पर उपयोग किए जाते हैं और एक सोलनॉइड वाल्व द्वारा नियंत्रित होते हैं। इन जेटों को बदलकर उच्च गति पर ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता को समायोजित करें।
