छोटी मोपेड या स्कूटर पर हवा के साथ उड़ना किशोरों का असली सपना होता है। वे जो भी इकाई खरीदते हैं, हमेशा ऐसा लगता है कि पर्याप्त शक्ति नहीं है। इसलिए, शिल्पकार इसे और विभिन्न तरीकों से जोड़ने की कोशिश कर रहे हैं। उनमें से कुछ काफी सुरक्षित और सुविधाजनक हैं।
अनुदेश
चरण 1
फ़ैक्टरी-स्थापित प्लग को हटाकर इंजन रूपांतरण शुरू करें। जापानी उपकरणों के लिए, पहले स्विच को बदलें - यह वह जगह है जहां मुख्य प्लग अधिकांश सामान्य मॉडलों के लिए होता है। कम्यूटेटर को ट्यूनिंग के साथ बदलने से अधिकतम इंजन गति पर प्रतिबंध हट जाएगा, जिससे निश्चित रूप से अधिकतम गति बढ़ जाएगी। कम्यूटेटर स्थापित करने से पहले क्रैंकशाफ्ट बियरिंग्स और सिलेंडर-पिस्टन समूह पर पहनने के लिए इंजन की जांच करना सुनिश्चित करें। नए मॉडल (2000 के बाद) में अक्सर मफलर प्लग (उत्प्रेरक और सीटी) और वेरिएटर (वाशर) होते हैं।
चरण दो
मफलर को अपने सीपीजी के साथ संगत रेजोनेंट ट्यूब से बदलें, ट्रांसमिशन को ट्यून करें।
चरण 3
एक बड़े डिफ्यूज़र व्यास के साथ कार्बोरेटर स्थापित करें। स्थापित करने और कॉन्फ़िगर करने के लिए सुविधाजनक 17.5 मिमी के विसारक व्यास वाले कार्बोरेटर होंगे। कार्बोरेटर को बदलते समय, एयर फिल्टर को भी बदलना सुनिश्चित करें। शून्य प्रतिबाधा स्पोर्ट्स फिल्टर यहां काम कर सकते हैं।
चरण 4
एक स्पोर्ट्स वेरिएटर स्थापित करें। वेरिएटर बेल्ट को प्रबलित के साथ बदलना भी बेहतर है।
चरण 5
स्पोर्ट-क्लास सीपीजी स्थापित करना शायद शक्ति बढ़ाने का सबसे कट्टरपंथी और प्रभावी तरीका है। उसी समय, ध्यान दें कि बीयरिंग और क्रैंकशाफ्ट सही स्थिति में हैं, अन्यथा बढ़ा हुआ भार उन्हें बहुत जल्दी नष्ट कर देगा।
चरण 6
निकास प्रणाली को एक खेल के साथ बदलें, तथाकथित "सैक्सोफोन", जिसमें एक गुंजयमान यंत्र, एक निकास मैनिफोल्ड और एक मफलर होता है)। एक अच्छी तरह से चुना गया सैक्सोफोन शक्ति को 10-15% बढ़ा देगा और आपको अधिकतम गति बढ़ाने की अनुमति देगा।
चरण 7
मूल ब्रेक न छोड़ना बेहतर है। हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक स्थापित करें, प्रबलित ब्रेक होसेस का उपयोग करें, ब्रेक पैड को स्पोर्टी वाले से बदलें।
