मोपेड पर इंजन की शक्ति बढ़ाने के कई तरीके हैं। ऐसा करने के लिए, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि किस उद्देश्य के लिए आपको अधिक शक्ति की आवश्यकता है। आपको पता होना चाहिए कि आप जितना अधिक हॉर्सपावर को मोटर में चलाएंगे, उसका जीवन उतना ही कम होगा।
निर्देश
चरण 1
अपने स्कूटर के इंजन की डिज़ाइन शक्ति को बहाल करके उसे ट्यून करना शुरू करें। दरअसल, उत्पादन हमेशा पर्यावरण मानकों और इंजन की अर्थव्यवस्था को ध्यान में रखता है। आरंभ करने के लिए, सकारात्मक पावर बूस्ट के लिए बस कार्बोरेटर को फिर से समायोजित करें। कारखाने में स्थापित सेवन और निकास तंत्र इंजन को अधिकतम वायु/ईंधन मिश्रण प्राप्त करने से रोकते हैं, इसलिए यह उस अधिकतम शक्ति को विकसित नहीं कर सकता है जिसे वह संभाल सकता है।
चरण 2
उच्च क्षमता वाले एयर फिल्टर को समान के साथ बदलें, कार्बोरेटर को फिर से समायोजित करें, निकास बुनियादी ढांचे को अधिक कुशल के साथ बदलें। अब इंजन उतना वायु-ईंधन मिश्रण प्राप्त करने में सक्षम होगा जितना वह "चूसना" कर सकता है और साथ ही पाइप के माध्यम से निकास गैसों से जल्दी से मुक्त हो जाएगा।
चरण 3
एक पुन: कॉन्फ़िगर किए गए इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई को खरीदें या ऑर्डर करें। आखिरकार, एक मानक ईसीयू, इंजन की शक्ति के नुकसान के लिए, इसे प्रति यूनिट समय में अधिकतम मात्रा में मिश्रण को जलाने की अनुमति नहीं देता है। इसके अलावा, इसमें एक संशोधित प्रज्वलन समय है, जो निकास गैसों में विषाक्त पदार्थों की सामग्री को कम करने और ईंधन की खपत को कम करने में मदद करता है, लेकिन, फिर से, बिजली की कीमत पर।
चरण 4
अब कार्बोरेटर के अंदरूनी हिस्से को जेट किट से बदलें। इसमें आमतौर पर जेट, एक डिस्पेंसिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्प्रे और एक डिस्पेंसिंग सुई शामिल है। कृपया ध्यान दें कि इसके विसारक का व्यास कार्बोरेटर का एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। यहां तक कि अगर आप 50cc कार्बोरेटर में 124cc जेट किट लगाते हैं, तो आपको केवल भारी ईंधन की खपत और एक फ्लड स्पार्क प्लग मिलता है। इसलिए, इंजन विस्थापन में 40% या अधिक की वृद्धि के साथ, पूरे कार्बोरेटर को बदल दें। एक बड़े डिफ्यूज़र व्यास और नोजल प्रवाह क्षेत्रों के साथ एक नया स्थापित करें। साथ ही आपको यह समझना चाहिए कि ईंधन की खपत भी बढ़ेगी।
चरण 5
कार्बोरेटर को बदलते समय, इनलेट पेटल वाल्व को भी बदलें। ट्यूनिंग वाल्व कार्बन फाइबर और अन्य सिंथेटिक सामग्री से बने होते हैं। वे कठिन और अधिक टिकाऊ हैं।
चरण 6
इंजन क्यूबिक क्षमता में वृद्धि के साथ, वाल्व विंडो के प्रवाह क्षेत्र को बढ़ाना न भूलें, अन्यथा आने वाले वायु-ईंधन मिश्रण की मात्रा में वृद्धि नहीं होगी। मिश्रण की बढ़ी हुई मात्रा मानक वाल्व के उद्घाटन में निचोड़ नहीं सकती है, इसलिए पूरे "घर" को तुरंत अधिक कुशल के साथ बदलना बेहतर है।
