वाल्व ट्रेन घटकों की मरम्मत या प्रतिस्थापन के बाद, वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करना आवश्यक हो जाता है। यह स्पष्ट रूप से वाल्व ट्रेन से निकलने वाले बढ़े हुए शोर से स्पष्ट होता है, जिसका पता इंजन को सुनते समय लगा।
यह आवश्यक है
- - सटीकता के 2 वर्ग की लेखनी
- - स्पैनर्स
- - सिर का सेट
अनुदेश
चरण 1
वाल्वों को समायोजित करते समय, सुनिश्चित करें कि हुड के नीचे कोई गंदगी या धूल नहीं है जो वाल्व कवर के नीचे आ सकती है। मशीन की निष्क्रियता के चार घंटे बाद समायोजन प्रक्रिया शुरू करें ताकि मोटर 38 डिग्री से नीचे ठंडा हो जाए।
चरण दो
वाहन को जैक करें और यात्री की तरफ से आगे के पहिये को हटा दें। दो क्रोम बोल्ट के साथ सुरक्षित, इंटेक मैनिफोल्ड पर इंजन कवर को हटा दें। फिर - स्टड पर स्पार्क प्लग कवर बोल्ट।
चरण 3
क्रैंककेस वेंटिलेशन पाइप को डिस्कनेक्ट करें या एयर फिल्टर के साथ बॉक्स को हटा दें। चिप्स को वायरिंग से डिस्कनेक्ट करने के बाद, सभी चार कॉइल हटा दें, जिनमें से प्रत्येक बोल्ट की एक जोड़ी से जुड़ा हुआ है। वाल्व कवर से छह नट हटा दें, तेल डिपस्टिक हटा दें।
चरण 4
यदि वाल्व कवर नहीं आता है, तो यह सुनिश्चित कर लें कि त्वरक केबल या पाइप इसे पकड़ नहीं रहे हैं, इसे थोड़ा सा दबाएं। ढक्कन हटाने के बाद इसे प्लास्टिक रैप में लपेट दें। एक लंबे सार्वभौमिक जोड़ और एक 19 सिर का उपयोग करके, क्रैंकशाफ्ट को गियर पर "वीटीसी" चिह्न पर घुमाएं, जो ऊपर की ओर इशारा करना चाहिए। दोनों गियर के दांतों पर निशान एक दूसरे की ओर इशारा करना चाहिए। इस पोजीशन में पैसेंजर साइड का पहला सिलेंडर टॉप डेड सेंटर पर पहुंचता है।
चरण 5
इनलेट वाल्व से समायोजन शुरू करें। डिपस्टिक ब्लेड को रॉकर आर्म और वाल्व स्टेम के अंत के बीच या वाल्व आर्म और इनटेक कैमशाफ्ट के कैम के बीच की खाई में डालें। लेखनी की उन्नति पर ध्यान दें, जो थोड़े प्रतिरोध के साथ अंतराल में खिसकना चाहिए।
चरण 6
यदि आवश्यक हो, तो लॉक नट को स्पैनर रिंच से ढीला करें, स्क्रूड्राइवर के साथ एडजस्टिंग स्क्रू को ढीला करें। फिर, स्टाइलस ब्लेड पर वांछित प्रभाव प्राप्त करने के लिए, समायोजन पेंच को कसना शुरू करें। इसे मोड़ने से बचाने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें और लॉक नट को कस लें। यह सुनिश्चित करने के बाद कि अखरोट को कसने के दौरान निकासी नहीं बदली है, उसी तरह दूसरे इनलेट और दो निकास वाल्वों की निकासी को बारी-बारी से समायोजित करें।
चरण 7
क्रैंकशाफ्ट को 180 डिग्री वामावर्त घुमाएं। इस मामले में, कैंषफ़्ट चरखी को 90 डिग्री घूमना चाहिए। तीसरे सिलेंडर के पिस्टन को संपीड़न स्ट्रोक के अंत के शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में लाएं। कैंषफ़्ट गियर पर यूपी चिह्न पर ध्यान दें। उसे 9 बजे की स्थिति में होना चाहिए। तीसरे सिलेंडर के वाल्वों को जांचें और समायोजित करें।
चरण 8
चौथे सिलेंडर पर वाल्वों को समायोजित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट को 180 डिग्री वामावर्त क्रैंक करें। क्रैंकशाफ्ट को 180 डिग्री फिर से चालू करें (यूपी मार्क 3 बजे की स्थिति में चला जाएगा) और दूसरे सिलेंडर के वाल्व के लिए प्रक्रिया को दोहराएं।
