वाल्वों के थर्मल विस्तार की भरपाई करने के लिए, इंजन को वाल्व स्टेम के अंत और कैंषफ़्ट कैम के बीच के अंतर के साथ डिज़ाइन किया गया है। यदि यह अंतर मानक से अधिक है, तो वाल्व पूरी तरह से नहीं खुलेगा, यदि यह मानक से नीचे है, तो वाल्व पूरी तरह से बंद नहीं होगा।
यह आवश्यक है
- - मोटर वाहन उपकरण का एक सेट;
- - ब्लेड जांच;
- - क्रैंकशाफ्ट शाफ़्ट रिंच।
अनुदेश
चरण 1
ठंडे ZMZ-402 इंजन पर घुमावदार भुजाओं और वाल्वों के बीच थर्मल क्लीयरेंस को समायोजित करें। इस मामले में, ब्लॉक के सिर के बन्धन नट और घुमाव वाले हथियारों की धुरी के स्ट्रट्स को आवश्यक बल के साथ कड़ा किया जाना चाहिए। एयर फिल्टर हाउसिंग और कार्बोरेटर निकालें। क्रैंककेस निकास पाइप को डिस्कनेक्ट करें। इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर सेंसर वैक्यूम रेगुलेटर पाइप को डिस्कनेक्ट करें।
चरण दो
इसके बन्धन के 6 बोल्टों को खोलकर रॉकर आर्म कवर (ब्लॉक हेड कवर) को हटा दें। पहले सिलेंडर के पिस्टन को कंप्रेशन स्ट्रोक के टॉप डेड सेंटर (TDC) पर सेट करें। ऐसा करने के लिए, क्रैंकशाफ्ट को तब तक घुमाएं जब तक कि इसकी चरखी का तीसरा निशान गियर कवर पर पॉइंटर के साथ संरेखित न हो जाए। इसके शाफ़्ट पर स्थापित एक विशेष रिंच का उपयोग करके क्रैंकशाफ्ट को घुमाएं।
चरण 3
सुनिश्चित करें कि इस स्थिति में इनलेट और आउटलेट वाल्व पूरी तरह से बंद हैं और घुमाव वाले हथियार स्वतंत्र रूप से घूमते हैं। फीलर गेज से रॉकर आर्म और वॉल्व के बीच के गैप की जांच करें। सभी इनलेट वाल्वों की निकासी 0.4-0.45 मिमी होनी चाहिए। पहले और चौथे सिलेंडर के निकास वाल्व की निकासी 0.45-0.4 मिमी, दूसरे और तीसरे सिलेंडर के लिए 0.4-0.45 मिमी होनी चाहिए। एक सामान्य अंतराल के साथ, जांच को कम प्रतिरोध के साथ अंतराल में प्रवेश करना चाहिए।
चरण 4
यदि निकासी को समायोजन की आवश्यकता है, तो उपयुक्त रिंच के साथ समायोजन पेंच पर जाम अखरोट को ढीला करें। उसी समय, स्वचालित घुमाव के खिलाफ समायोजन पेंच को पकड़ने के लिए एक अलग कुंजी का उपयोग करें। गैप को लगातार चेक करते हुए एडजस्टिंग स्क्रू को धीरे-धीरे घुमाते हुए गैप को एडजस्ट करें। समायोजन समाप्त करने के बाद, लॉक नट के साथ समायोजन पेंच को कस लें। उसी समय, इसे फिर से आकस्मिक विस्थापन के खिलाफ एक कुंजी के साथ पकड़ें। निकासी की दोबारा जांच करें। इसी तरह, पहले सिलेंडर के दूसरे वाल्व की निकासी को समायोजित करें।
चरण 5
इंजन को 180 डिग्री पर क्रैंक करें और उपरोक्त प्रक्रिया का उपयोग करके दूसरे सिलेंडर पर वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करें। फिर क्रैंकशाफ्ट को 180 डिग्री पर क्रैंक करें और चौथे सिलेंडर के वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करें। उसके बाद, क्रैंकशाफ्ट को 180 डिग्री फिर से चालू करें और तीसरे सिलेंडर के वाल्व क्लीयरेंस को समायोजित करें।
