सबसे लोकप्रिय इंजन 8-वाल्व और 16-वाल्व थे। प्रत्येक प्रकार की मोटर के अपने फायदे और नुकसान होते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि 16-वाल्व इंजन कम गैसोलीन की खपत करते हैं, उनका रखरखाव और मरम्मत मालिकों के लिए कुछ अधिक महंगा है।
कारों पर आप 8-वाल्व मोटर और 16-वाल्व दोनों पा सकते हैं। कुछ ड्राइवर पूर्व को पसंद करते हैं और कुछ बाद वाले को पसंद करते हैं। इंजन का चुनाव निश्चित रूप से लागत बचत सहित कई कारकों से प्रभावित होता है। जिन लोगों को गति और शक्ति की आवश्यकता नहीं होती है, उनके लिए 8-वाल्व इकाइयों को प्राथमिकता दी जाती है। और हाई-स्पीड ड्राइविंग और ट्रैफिक लाइट से शानदार शुरुआत के प्रेमी निश्चित रूप से 16-वाल्व इंजन वाली कार खरीदेंगे। लेकिन हर इंजन के फायदे और नुकसान दोनों होते हैं।
तकनीकी मानकों में अंतर
तो, 8-वाल्व इंजन और 16-वाल्व इंजन के बीच मुख्य अंतर शक्ति है। उत्तरार्द्ध में, यह बड़ा है, क्योंकि ईंधन मिश्रण का सेवन और गैसों को छोड़ना बहुत आसान है। 8 वाल्व में एक इनलेट और एक आउटलेट होता है। 16-वाल्व मोटर्स में ऐसे दो छेद होते हैं। यह वह कारक है जो इंजन की शक्ति को प्रभावित करता है।
लेकिन यह भी ध्यान देने योग्य है कि कम और उच्च गति पर दोनों प्रकार की मोटरों के लिए टोक़ और शक्ति भिन्न होती है। तो, 8-वाल्व इंजन में कम रेव्स पर अधिक शक्ति होती है, जबकि वही 16-वाल्व कमजोर होगा। लेकिन उच्च इंजन गति पर तस्वीर उलट जाती है।
16-वाल्व इंजन ओवरहीटिंग के बहुत शौकीन हैं, और यह उन पर बहुत अच्छा प्रभाव नहीं डालता है। 8-वाल्व मोटर्स को ज़्यादा गरम करना थोड़ा कठिन होता है। ओवरहीटिंग के कारण 16-वाल्व इंजनों का टूटना असामान्य नहीं है। टूटना, एक नियम के रूप में, सिलेंडर सिर में और स्वयं वाल्व में होता है। ओवरहीटिंग को रोकने के लिए, आपको तेल की गुणवत्ता और स्तर, गैसोलीन की गुणवत्ता की निगरानी करने की आवश्यकता है। टैंक में खराब गुणवत्ता वाला ईंधन नहीं डालना चाहिए।
डिजाइन और रखरखाव में अंतर
बेशक, आपको इंजनों के डिजाइन में बहुत अंतर मिलेगा। सबसे महत्वपूर्ण बात 16-वाल्व इंजनों के लिए सिलेंडर हेड का अधिक जटिल डिज़ाइन है (यह सिलेंडर हेड के अधिक जटिल डिज़ाइन के कारण ठीक है कि इंजन ओवरहीटिंग के लिए प्रवण होते हैं)। इसमें दो कैमशाफ्ट हैं जो एक जोड़ी वाल्व चलाते हैं। 8-वाल्व इंजन में केवल एक कैंषफ़्ट होता है, जो एक जोड़ी वाल्व भी चलाता है।
यहां से आप एक और विशेषता देख सकते हैं - 16-वाल्व मोटर का टाइमिंग बेल्ट लंबा है, क्योंकि यह दो शाफ्ट चलाता है। इसलिए इसकी लागत अधिक होती है। दूसरे वीडियो की उपस्थिति पर भी ध्यान दें। इसी तरह, वाल्व और कैंषफ़्ट को बदलना अधिक महंगा होगा।
