खेत पर एटीवी रखना बहुत सुविधाजनक है, इसमें एक ही समय में मोटरसाइकिल और कार दोनों के फायदे हैं। यदि आपके पास एक पुरानी लेकिन विश्वसनीय यूराल मोटरसाइकिल और ज़िगुली के कुछ स्पेयर पार्ट्स, साथ ही आवश्यक उपकरण और एक गर्म गैरेज है, तो आप स्वयं एक एटीवी बना सकते हैं।
यह आवश्यक है
- - मोटरसाइकिल "यूराल";
- - वीएजेड कार से पुल, शॉक एब्जॉर्बर, टाई रॉड, ब्रेक, पहिए और अन्य हिस्से;
- - कार "ओका" से कार्डन शाफ्ट और संयुक्त (SHRUS),
- - वेल्डिंग मशीन;
- - कोण की चक्की (ग्राइंडर);
- - वाइस के साथ टेबल;
- - पेंटिंग के लिए कंप्रेसर;
- - ताला बनाने वाले औजारों का एक सेट;
- - आरा और अन्य उपकरण;
- - शीट और प्रोफाइल रोलिंग।
अनुदेश
चरण 1
बाइक को अलग करें और फ्रेम को फिर से डिज़ाइन करें - ऊर्ध्वाधर सीटपोस्ट ट्यूबों को 40 मिमी पीछे ले जाएं। ज़िगुली कार पुल को यूराल पेंडुलम में वेल्ड करें और इसे फ्रेम में वेल्ड करें। सीटपोस्ट ट्यूबों के ठीक पीछे निचले कांटे के साथ-साथ पीछे के पदों को काटें।
चरण दो
स्ट्रट ट्यूबों से स्ट्रट्स बनाएं, जिन्हें बाद में सस्पेंशन बुशिंग के बगल में सीट पोस्ट पर वेल्डेड किया जाता है। संरचना को मजबूत करने के लिए, परिणामी त्रिकोणों को स्टील प्लेट रूमाल के साथ कवर करें।
चरण 3
फ्रंट सस्पेंशन, रियर रैक और फ्रंट बंपर को जोड़ने के लिए 30 मिमी पतली दीवार वाली टयूबिंग को फ्रंट फ्रेम में वेल्ड करें। 20 मिमी के व्यास के साथ एक पाइप से होममेड एटीवी के लिए सामने के रैक को उबालें।
चरण 4
कॉम्पैक्टनेस सुनिश्चित करने और टर्निंग रेडियस को कम करके गतिशीलता बढ़ाने के लिए ज़िगुली से रियर एक्सल को छोटा करें। ऐसा करने के लिए, ब्रैकेट और स्प्रिंग सपोर्ट कप को काट लें, सॉकेट से अंत निकला हुआ किनारा बाहर निकालें। "मोजा" को छोटा करें और निकला हुआ किनारा वापस डालें, वेल्डिंग के साथ जकड़ें। पहिया निकला हुआ किनारा काटकर धुरी शाफ्ट को समान लंबाई तक छोटा करें। इसमें एक अक्षीय छेद ड्रिल करें और इसके नीचे एक्सल शाफ्ट को पीस लें। फिर रॉड को निकला हुआ किनारा में डालें और उनके जोड़ पर एक अंधा छेद ड्रिल करें, ताकि प्रत्येक भाग में आधा छेद हो। इसमें एक तार की चाबी डालें और परिणामी जोड़ को एक सर्कल में वेल्ड करें।
चरण 5
SHRUS का उपयोग करके ओका कार के सेमी-एक्सल से प्रोपेलर शाफ्ट को स्वयं बनाएं, जांचें कि यह ड्राइव एक्सल के मुख्य गियर और साथ ही मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन में फिट बैठता है।
चरण 6
25x25x2 मिमी वर्गाकार पाइपों से फ्रंट सस्पेंशन बनाएं, ज़िगुली से स्टीयरिंग पोर लें। लीवर के निचले सिरों को पोर के बॉल जोड़ों तक और ऊपरी सिरों को सबफ्रेम पर लग्स तक सुरक्षित करें।
चरण 7
वैक्यूम बूस्टर और पार्किंग ब्रेक को हटाकर "ज़िगुली" से ब्रेक का उपयोग करें। सामान्य मोटरसाइकिल पेडल से ड्राइव छोड़ना सबसे अच्छा है।
चरण 8
VAZ 2108 कार से इंजन को ज़बरदस्ती एयर कूलिंग से लैस करें। ज़िगुली से पहियों को भी लें, उन्हें टायरों से लैस करके एक ऑल-टेरेन ट्रेड करें।
चरण 9
स्टीयरिंग व्हील को मोटरसाइकिल से ही लें, लेकिन वीएजेड से बीपोड, कॉलम, रॉड से लीवर, व्हील फिस्ट का उपयोग करें। हेडलाइट्स, ब्रेक लाइट, दिशा संकेतक स्थापित करें। एटीवी को बड़े मडगार्ड से लैस करना न भूलें।
