कई वर्षों तक कार के लंबे समय तक संचालन के बाद, विशेष रूप से इंजन के ओवरहाल के बाद, गैसोलीन इंजन पावर सिस्टम के कार्बोरेटर को बदलने की सलाह दी जाती है।
यह आवश्यक है
- स्टेथोस्कोप,
- पेंचकस।
अनुदेश
चरण 1
यह स्वाभाविक ही है कि नए उपकरणों को स्थापित करने के बाद, इसे समायोजित करने की आवश्यकता है। यह कार्य निम्नानुसार किया जाता है:
- एक मफल इंजन पर, ईंधन की मात्रा के लिए पेंच पूरी तरह से खराब हो जाता है, जिसके बाद इसे 2, 5 मोड़ से हटा दिया जाता है।
चरण दो
इंजन शुरू होता है, और ईंधन की आपूर्ति की मात्रा का पेंच, इसे दोनों दिशाओं में घुमाता है, इंजन की सबसे स्थिर गति निर्धारित करता है।
चरण 3
फिर, इंजन बंद करने के बाद, दूसरी मोमबत्ती को हटा दिया जाता है, और उसके स्थान पर एक स्टेथोस्कोप खराब कर दिया जाता है। स्टेथोस्कोप दर्पण को समायोजित किया जाता है ताकि सिलेंडर में लौ का रंग दिखाई दे।
चरण 4
इंजन को फिर से चालू किया जाता है और ईंधन मिश्रण गुणवत्ता वाले पेंच के साथ सिलेंडर में ईंधन मिश्रण के जलने पर नीली लौ प्राप्त करना आवश्यक होता है। उसी समय, इंजन की निष्क्रिय गति को 800-1000 आरपीएम की सीमा में सेट करना।
चरण 5
हासिल करने के बाद, दोनों दिशाओं में समायोजन शिकंजा को मोड़कर, इंजन के स्थिर और निर्बाध संचालन के साथ-साथ कार्बोरेटर सिलेंडर में एक नीली लौ, इंजन को बंद करके, स्टेथोस्कोप एक स्पार्क प्लग में बदल जाता है।
