"फोर्ड क्राउन विक्टोरिया" - "पहियों पर जहाज।" यह एक चार-सीटर पूर्ण आकार की रियर-व्हील ड्राइव सेडान है जिसमें एक फ्रेम चेसिस है। उनका प्रसिद्ध मार्च "अप्रचलित" शब्दों के साथ समाप्त हुआ। लेकिन आज भी यह अमेरिकी क्लासिक्स की शैली में इस कार के सच्चे पारखी लोगों के दिलों में अपना सही स्थान रखता है।
अमेरिकी सिनेमा के प्रशंसक शायद इस मामूली लेकिन विश्वसनीय सेडान से परिचित हैं। शायद एक भी व्यक्ति ने डाई हार्ड, पुलिस अकादमी, मेन इन ब्लैक, गॉडज़िला नहीं देखी होगी। यह वहाँ है कि हमारे "लौह नायक" शानदार ढंग से "खेलते हैं"। यह सभी अमेरिकी कानून प्रवर्तन अधिकारियों और टैक्सी ड्राइवरों के लिए एक अनिवार्य "मूवी" कार बन गई है। इसका विशाल ट्रंक और पूर्ण आकार का केबिन किसी को भी और कुछ भी ले जा सकता है। और कैसे उन्हें बेरहमी से एक चट्टान से धकेल दिया जाता है और अक्सर निर्देशक के विचार के अनुसार उड़ा दिया जाता है। कोई और कार इस रिकॉर्ड को तोड़ नहीं पाई है। यह "मामूली साथी" अपनी बहुमुखी प्रतिभा और मरम्मत में आसानी के लिए भी ध्यान देने योग्य है।
ये सब कैसे शुरू हुआ
पिछली शताब्दी के मध्य अर्द्धशतक में, "टू-डोर" क्राउन विक्टोरिया जारी किया गया था, जिसे "क्राउन" के साथ निचली छत से अलग किया गया था, जो गटर के चारों ओर एक विस्तृत चमकदार मोल्डिंग है। और बी-पिलर पर एक शक्तिशाली क्रोम ट्रिम भी है, जो छत को घेरता है। इस मॉडल ने बाद में अपने अनुयायी को यह नाम दिया। 1983 में, यह पूरी तरह से स्वतंत्र हो गया, लेकिन नाम फोर्ड लिमिटेड क्राउन विक्टोरिया बना रहा। और फिर भी ये दो "विक्टोरिया" एक छत की तरह दिखते थे जिसके चारों ओर एक मोल्डिंग थी। समय आ गया है, और पूर्ण आकार की सेडान एक उचित री-स्टाइलिंग से गुज़री है, जिसका उद्देश्य कई मोटर चालकों द्वारा पसंद किए जाने वाले मॉडल की तकनीकी विशेषताओं में सुधार करना था।
विशेष विवरण
यह क्लासिक अमेरिकन सेडान आकार में बेहद अडिग लगती है। खैर, अमेरिका के लोग हर चीज को बड़ा पसंद करते हैं। और आकार पर बचाने के लिए वास्तविक क्या है? आराम से रहो। इस मॉडल के आयाम 5.4 मीटर लंबे और 2 मीटर चौड़े हैं। हां, अब शहर में कहीं पार्किंग करना मुश्किल होगा। ट्रंक अपनी विशालता से भी प्रभावित करता है। इसकी मात्रा 580 लीटर है।
इंजन क्राउन विक्टोरिया 4.6 लीटर और 220 हॉर्स पावर की मात्रा के साथ एक वी-आकार का "आठ" है। यह अपेक्षाकृत सरल पावरट्रेन है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इंजन तेल की गुणवत्ता के प्रति काफी संवेदनशील है और इसके प्रतिस्थापन की आवृत्ति पर मांग कर रहा है, लेकिन नियमित और समय पर रखरखाव के साथ यह बहुत टिकाऊ है। 2003 से, फ्रेम निर्माण तकनीक को बदल दिया गया है। उन्होंने इसे लोचदार मीडिया ("हाइड्रोफॉर्मिंग") के साथ मुद्रांकन की विधि से बनाना शुरू किया। इससे उसका वजन कम करना और उसकी ताकत बढ़ाना संभव हो गया। इन परिवर्तनों से पहले, मध्य भाग में साइड सदस्यों के बीच बढ़ी हुई दूरी के साथ एक परिधीय-प्रकार का सहायक फ्रेम था। यह लगभग पूरी लंबाई के साथ शरीर के नीचे स्थित था। मोटे रबर गास्केट के माध्यम से बोल्ट के साथ सोलह बिंदुओं पर शरीर को इससे जोड़ा गया था, जो केबिन में कंपन के स्तर को कम करता है।
सस्पेंशन और स्टीयरिंग यूनिट, साथ ही गियरबॉक्स वाला इंजन फ्रेम से जुड़ा था। उसी 2003 में, रियर सस्पेंशन का आधुनिकीकरण किया गया था। उसे फ्रेम के अंदर माउंटिंग के साथ दो-ट्यूब के बजाय लंबवत स्थित सिंगल-ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर प्राप्त हुआ। फ्रंट सस्पेंशन को एल्युमीनियम लोअर विशबोन्स के साथ फिर से डिजाइन किया गया है। नए आधुनिक मॉडल को प्रगतिशील हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ एक आधुनिक रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर प्राप्त हुआ। पूर्व एक बिल्कुल रूढ़िवादी "स्क्रू-बॉल नट" इकाई थी जिसमें एक अंतर्निर्मित हाइड्रोलिक बूस्टर था।
मॉडल इंटीरियर
क्राउन विक्टोरिया में एक पारंपरिक अमेरिकी सैलून है, जो हल्के इको-लेदर में असबाबवाला है। इसमें दो सॉलिड सोफा हैं। सामने के सोफे में दो हिस्से होते हैं जो स्वतंत्र रूप से समायोज्य होते हैं।छह लोगों तक के बोर्डिंग के लिए बनाया गया है। वैकल्पिक रूप से, सामने के सोफे को अलग सीटों से बदला जा सकता है। कार में मानक उपकरणों का काफी बड़ा सेट है। इसमें सभी दरवाजों के लिए इलेक्ट्रिक पावर विंडो, एयर कंडीशनिंग इंस्टॉलेशन, टिंटेड ग्लास, ट्रंक ढक्कन का रिमोट कंट्रोल और फ्यूल फिलर फ्लैप, ड्राइवर की सीट का पावर एडजस्टमेंट, चार स्पीकर वाला एक ऑडियो सिस्टम शामिल है।
लेकिन निष्पक्षता के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार की पूरी री-स्टाइलिंग ने इसे कमजोर बना दिया। इसलिए, निष्कर्ष इस प्रकार है कि अक्सर "अच्छे का दुश्मन सबसे अच्छा होता है।" तो इस मामले में क्या हुआ? अद्यतन के कारण इस मॉडल का तकनीकी प्रदर्शन बिगड़ गया। यह व्यावहारिक रूप से कार को "दफन" करता था। नए निलंबन ने इस तथ्य में योगदान दिया कि इंजन अधिक बार विफल होने लगा। इससे बुरा क्या है? केवल 2011 में सभी "शांत" अमेरिकी पुलिस अधिकारियों और "बातूनी और मजाकिया" टैक्सी ड्राइवरों की पौराणिक कार को उत्पादन से बाहर कर दिया गया था। उन्होंने नारे के तहत कार को देखा - "नैतिक रूप से पुराना!"
प्रशंसापत्र
रूसी बाजार पर एक पुरानी कार 200-300 हजार रूबल के लिए खरीदी जा सकती है। ज्यादातर प्रस्तुत 1993-1998 के मॉडल हैं। इन शांत कारों के कार मालिक अपने "लोहे के घोड़ों" की बहुत परवाह करते हैं, और इसलिए ये सभी कारें, एक नियम के रूप में, उत्कृष्ट तकनीकी स्थिति में हैं। इस कार के बारे में समीक्षा सबसे गर्म और सबसे इंद्रधनुषी है। हमारे देश में, कार को इसकी असाधारण मौलिकता और उत्कृष्ट आराम के लिए पसंद किया जाता है। हमवतन लोगों ने अमेरिकी क्लासिक्स की सराहना की।
उत्तरदाताओं के अनुसार, फोर्ड क्राउन विक्टोरिया का मुख्य लाभ एक बहुत ही टिकाऊ कार इंटीरियर है।
सॉफ्ट सस्पेंशन पर भी ध्यान दें, जो आपको ड्राइविंग करते समय सहज महसूस कराता है। और रूसी सड़कों पर यह कितना महत्वपूर्ण है, हर कोई जानता है। इस नरम सवारी के लिए और इसके आयामों के लिए, कार को "पहियों पर एक जहाज" उपनाम दिया गया था। यह सड़क पर तैरता हुआ प्रतीत होता है, थोड़ा लहराता है और इस प्रकार ड्राइविंग का बेहतरीन आनंद देता है।
इस मॉडल के कई कार मालिक ध्यान दें कि वाहन बिना किसी समस्या के गति करता है। हालांकि इसमें पावरफुल मोटर नहीं है। लेकिन यह "कठिन कार्यकर्ता" एक "विशाल" की गरिमा के साथ दो टन का द्रव्यमान निकालता है।
कुछ ड्राइवरों ने नोट किया कि वे इस कार के सख्त इंटीरियर से बहुत खुश हैं, जो उत्कृष्ट गुणवत्ता वाले इको-लेदर से बना है, जो बिजनेस क्लास कारों के अति-आधुनिक अंदरूनी हिस्सों की याद दिलाता है।
सभी उत्तरदाताओं ने केबिन की विशालता को नोट किया, जिसकी पिछली सीट पर चार वयस्क आराम से फिट हो सकते हैं।
अलग से, वे ऑटो के लगेज कंपार्टमेंट में "ओड" गाते हैं। यह काफी मात्रा में घरेलू सामान को समायोजित कर सकता है। और लंबी यात्राओं और लंबी पैदल यात्रा के लिए, ऐसा ट्रंक बस अपूरणीय है। इधर, कार से यात्रा करने वाले प्रशंसकों ने कहा कि यह बिना किसी समस्या के एक बार में कई सौ किलोमीटर की यात्रा कर सकता है। इसलिए, यह मॉडल एक उत्कृष्ट और विश्वसनीय वर्कहॉर्स है।
बेशक, नुकसान हैं, जो इस कार के कुछ मालिकों का कहना है। फोर्ड क्राउन विक्टोरिया काफी पेटू है। वह बड़ी मात्रा में गैसोलीन की खपत करता है, और इसलिए आपको इस संबंध में काफी लागतों के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है।
अगला नकारात्मक बिंदु इसका आकार है। इसे किसी महानगर के बीच में खड़ा करना बहुत मुश्किल होता है। ऐसा "मगरमच्छ" पार्किंग की बहुत जगह लेगा, जो पड़ोसियों को नाराज कर सकता है।
ऐसी मूल कार खरीदने का फैसला करने के बाद, आपको इन सभी बारीकियों को ध्यान में रखना होगा। और अगर अंत में कुछ भी आपको डराता नहीं है, तो आपको साहसपूर्वक एक वास्तविक अमेरिकी कार में बदलने और इसके इंजन की कम गड़गड़ाहट के तहत एक नायाब आरामदायक सवारी की संवेदनाओं का आनंद लेने की आवश्यकता है।
