वे कार मालिक जिन्होंने अपने जीवन में कम से कम एक बार अपनी कार में मास्टर ब्रेक सिलेंडर को अपने दम पर बदला है, वे जानते हैं कि इसे ब्लीड करना कितना मुश्किल है। यह प्रक्रिया किसी को भी "सफेद गर्मी" में ला सकती है।
यह आवश्यक है
- - सहायक,
- - 10 मिमी स्पैनर,
- - ब्रेक द्रव - 1 fl।
अनुदेश
चरण 1
मास्टर सिलेंडर को पंप करने की सरलता के बावजूद, इसे अभी तक कोई भी अकेले नहीं कर पाया है।
चरण दो
कवर की गई प्रक्रिया दोनों प्रतिभागियों की निम्नलिखित अनुक्रमिक क्रियाओं तक सीमित है:
- सहायक कार में चालक की सीट पर स्थित है, - एक सहकर्मी अपनी उंगलियों से सिलेंडर के सभी छेदों को बंद कर देता है, पहले को छोड़कर;
- सहायक आसानी से ब्रेक पेडल को दबाता है, और इसे अंत तक डुबो कर, साथी को एक पूर्व-व्यवस्थित संकेत देता है;
- साथी अपनी उंगलियों से सिलेंडर के सभी छेदों को बंद कर देता है,
- सहायक ब्रेक पेडल को उसकी मूल स्थिति में लौटाता है।
चरण 3
पंपिंग प्रक्रिया में दोनों प्रतिभागियों की उपरोक्त क्रियाओं को तब तक दोहराया जाता है जब तक कि मास्टर ब्रेक सिलेंडर के सामने वाले हिस्से के उद्घाटन से तरल उस समय तक ब्रेक पेडल को दबाता है, जेट द्वारा निचोड़ना शुरू नहीं होता है।
चरण 4
इस स्तर पर (द्रव ने सिलेंडर खंड को भर दिया है, और ब्रेक पेडल अपनी मूल स्थिति में है), साथी ट्यूब को सिलेंडर के सामने के छेद से जोड़ता है (ट्यूब फिटिंग लगभग पूरी तरह से मुड़ जाती है)।
चरण 5
सहायक एक सहयोगी को ब्रेक पेडल दबाने के लिए संकेत देता है, और इस समय साथी ट्यूब टिप फिटिंग के अंतिम कसने का काम करता है।
चरण 6
सामने के साथ समाप्त होने के बाद, मास्टर ब्रेक सिलेंडर के दूसरे खंड को पंप करने के लिए आगे बढ़ें। इस मामले में, ब्रेक द्रव का इंजेक्शन पिछली विधि की तरह ही किया जाता है।
चरण 7
सभी पाइप जुड़े होने के साथ, इसमें हवा के लिए ब्रेक सिस्टम की जांच करें। यदि एक सकारात्मक परिणाम प्राप्त होता है, तो इसे पूरी तरह से पंप किया जाता है।
