ABS (एंटी-लॉक सिस्टम) सिस्टम को ब्रेक लगाने पर ड्राइवर की सहायता के लिए डिज़ाइन किया गया है। सिद्धांत रूप में, जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं तो इसे कम ब्रेकिंग दूरी और कॉम्बैट स्किडिंग प्रदान करनी चाहिए। यह प्रणाली सर्दियों की सड़क पर कैसे व्यवहार करती है?
अनुदेश
चरण 1
ABS सिस्टम के संचालन का सिद्धांत गीली सड़क पर फिसलने वाले पहियों को छोड़ना है। सर्दियों की सड़क पर ब्रेक लगाते समय, बायाँ पहिया बर्फ पर और दायाँ पहिया डामर पर हो सकता है। चूंकि कार के दाहिनी ओर ब्रेक लगाना अधिक प्रभावी होगा, कार अनिवार्य रूप से एक स्किड में भेजी जाएगी। ABS दाहिने पहिये को ब्रेक देगा और कोई स्किड नहीं होगा।
चरण दो
स्वचालित रूप से, इसका मतलब है कि ब्रेकिंग दूरी बढ़ेगी, घटेगी नहीं, क्योंकि ब्रेकिंग दक्षता कम होती दिख रही है। हां यह है। शुष्क सड़कों पर ABS का उपयोग करते समय ब्रेकिंग दूरी में कमी देखी जा सकती है। यहां पूरी तरह से अलग कारक हैं। जब पहिया बंद हो जाता है, तो ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है। ABS पहियों को छोड़ता है, वे मुड़ते हैं, और ब्रेकिंग प्रदर्शन फिर से बहाल हो जाता है।
चरण 3
क्या करें, क्योंकि आप सर्दियों के लिए ABS को बंद नहीं कर सकते? कई मोटर चालक, बिना ABS वाली कार से ABS वाली कार में बदलने के बाद, स्वचालित रूप से ब्रेक लगाना जारी रखते हैं, पहियों को अवरुद्ध होने से रोकते हैं - छोटे, बहुत मजबूत प्रेस के साथ नहीं। यह एक सामान्य गलती है! ABS वाली कार पर, आपको "फर्श पर" ब्रेक लगाने की आवश्यकता होती है - सर्दियों की सड़क पर कोई स्किडिंग नहीं होनी चाहिए।
