इंजन की शक्ति बढ़ाने के लिए, ऑटोमोबाइल निर्माता इंजन को टर्बाइनों से लैस कर रहे हैं जो टर्बोचार्जर या टर्बोचार्जर की तरह काम करते हैं। निर्दिष्ट इकाई की विफलता से कार की गतिशीलता में तेज कमी आती है, जिससे इसका आगे का संचालन असहज हो जाता है।
ज़रूरी
- - इलेक्ट्रॉनिक स्कैनर।
- - एक विशेष दबाव नापने का यंत्र।
निर्देश
चरण 1
आधुनिक इंजनों की सभी प्रणालियों के कामकाज के लिए, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को जिम्मेदारी सौंपी जाती है, जो फ्रंट पैनल के पीछे यात्री डिब्बे में स्थित है।
चरण 2
विभिन्न सेंसरों से संकेत निर्दिष्ट इकाई में प्रवेश करते हैं, और इसका कार्यक्रम, प्राप्त आंकड़ों के आधार पर, सिस्टम के संचालन को सही करता है। ईसीयू को टरबाइन के संचालन के बारे में संकेत इनटेक मैनिफोल्ड में वायु दाब सेंसर से आता है, जो रबर ट्यूब के साथ मैनिफोल्ड से जुड़ा होता है। इस कारक पर विशेष ध्यान दें, हम इसके बारे में थोड़ी देर बाद और अधिक विस्तार से बात करेंगे।
चरण 3
टरबाइन के प्रदर्शन की जाँच एक विशेष ऑटो सेंटर के नैदानिक उपकरणों पर अनुसंधान करने के लिए कम हो जाती है। इस उद्देश्य के लिए, एक इलेक्ट्रॉनिक स्कैनर केबल कार के संबंधित कनेक्टर से जुड़ा होता है, जो इंजन शुरू करने के बाद, सभी इंजन सिस्टम के कामकाज के बारे में जानकारी देगा। उन मामलों में जब स्कैनर टरबाइन की खराबी की रिपोर्ट करता है, तो आपको आशावाद नहीं खोना चाहिए - यह "निर्णय" से बहुत दूर है।
चरण 4
जैसा कि अभ्यास से पता चला है, ज्यादातर मामलों में संचालन में टरबाइन की विफलता हवा के दबाव सेंसर ट्यूब के सेवन के साथ कई गुना कनेक्शन के रिसाव के कारण होती है। ट्यूब का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें और यदि आपको उस पर खरोंच या दरारें दिखाई दें, तो उसे बदल दें।
चरण 5
इसके अलावा, टर्बाइन को इनटेक मैनिफोल्ड में केवल एक मिलीमीटर व्यास के एक छिद्रित छेद के कारण बंद किया जा सकता है, जिसके माध्यम से हवा दबाव सेंसर में प्रवेश करती है। इसे साफ करो।
चरण 6
स्कैनर रीडिंग की पूरी तरह से पुष्टि या खंडन करने के लिए, एयर प्रेशर सेंसर से एक ट्यूब को डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है और एक विशेष प्रेशर गेज को इससे जोड़ा जाता है। ग्राउंड केबल को कुछ मिनटों के लिए बैटरी से हटा दिया जाता है (हम ईसीयू डेटा को रीसेट करते हैं), और इसे कनेक्ट करने के बाद, इंजन शुरू होता है और दबाव गेज पर 0.6 - 0.8 एटीएम के बराबर हवा के दबाव की जांच की जाती है। यदि दबाव मौजूद है, तो टरबाइन चालू है। अन्यथा, यह प्रतिस्थापन या नवीनीकरण के अधीन है।
