टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन की शक्ति का विकास निम्नलिखित इंजन प्रणालियों की स्थापना और समायोजन से प्रभावित होता है: बिजली प्रणाली, ईंधन मिश्रण तैयार करना, सिलेंडर में ईंधन इंजेक्शन का क्षण (इग्निशन)। और टर्बोचार्जिंग का काम भी।
ज़रूरी
एक विशेष दबाव नापने का यंत्र।
निर्देश
चरण 1
बदले में, समग्र रूप से सिस्टम का कामकाज विशेष रूप से प्रत्येक तत्व की सेवाक्षमता और समायोजन पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, टर्बोचार्जर की खराबी, जिसमें शामिल हैं: एक टरबाइन, हवा के सेवन के लिए एक लाइन और इंजेक्शन पाइपलाइन, इलेक्ट्रॉनिक तेल और वायु दबाव सेंसर, एक टरबाइन शट-ऑफ वाल्व, और इसी तरह की आपूर्ति।
चरण 2
किसी भी उपकरण या उपकरण की विफलता की स्थिति में, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई से एक आदेश भेजा जाएगा जो टरबाइन को बंद कर देगा, और इंजन अब अधिकतम शक्ति विकसित करने में सक्षम नहीं होगा।
चरण 3
इसके अलावा, क्रैंकशाफ्ट क्रांतियों को घटाकर तीन हजार प्रति मिनट कर दिया जाएगा, जिससे कार के आगे के संचालन को असंभव बना दिया जाएगा।
चरण 4
ऐसी समस्याओं की स्थिति में, सबसे पहले, एक दोष निदान किया जाता है। स्कैनर को कार पर एक विशेष कनेक्टर से जोड़कर, सेवा केंद्र विशेषज्ञ टरबाइन के बंद होने का कारण निर्धारित करने में सक्षम होगा।
चरण 5
एक नियम के रूप में, टर्बोचार्जिंग को बंद करने का दोष या तो चार्ज एयर प्रेशर सेंसर में होता है, या टरबाइन पर ही होता है, जिसने इसके इंजन के जीवन को समाप्त कर दिया हो सकता है।
चरण 6
इंजन से हटाए बिना टरबाइन की सेवाक्षमता की प्रारंभिक जाँच की जाती है।
चरण 7
इस प्रयोजन के लिए, दबाव नापने का यंत्र वाला एक विशेष उपकरण टरबाइन के आउटलेट से जुड़ा होता है, जो इंजन के चलने पर उसके द्वारा पंप की गई हवा के दबाव को निर्धारित करता है।
चरण 8
आगे की सभी क्रियाएं प्रेशर गेज की रीडिंग पर निर्भर करती हैं, या तो टरबाइन को हटा दिया जाता है और एक नए स्पेयर पार्ट के साथ बदल दिया जाता है या मरम्मत की जाती है, या इसके अन्य यांत्रिक घटकों में दोषों की खोज जारी रहती है। उदाहरण के लिए, टर्बोचार्जर इंजेक्शन लाइन को जोड़ने वाले रबर पाइप के अंदर से फटे या छूटे हुए होने के कारण वायु दाब में कमी हो सकती है।
