संपीड़न डीजल इंजन की तकनीकी स्थिति के मुख्य संकेतकों में से एक है। विशेष उपकरणों - कंप्रेसोमीटर और कंप्रेसोग्राफ का उपयोग करके सर्विस स्टेशनों पर संपीड़न परीक्षण किया जाता है।
संपीड़न वह दबाव है जो इंजन सिलेंडर में बनाया जाता है जब इसे स्टार्टर मोटर द्वारा घुमाया जाता है, जब ईंधन आपूर्ति प्रणाली अभी तक चालू नहीं हुई है। संपीड़न इंजन स्वास्थ्य के सबसे महत्वपूर्ण संकेतकों में से एक है। सामान्य वायुमंडलीय परिस्थितियों में विभिन्न इंजनों के लिए संपीड़न रेटिंग 28-40 वायुमंडल हैं।
डीजल इंजन के संपीड़न की जाँच में सिलेंडर-पिस्टन समूह का निदान शामिल है, जो एक विशेष उपकरण - एक संपीड़न मीटर या एक कंप्रेसर के साथ किया जाता है। डिवाइस में एक शट-ऑफ वाल्व शामिल होता है जो क्रैंकशाफ्ट को क्रैंक करते समय दबाव छोड़ने से रोकता है।
दो उपकरणों के बीच का अंतर सूचना प्रदर्शित करने का अलग तरीका है। डायल गेज का डायल कंप्रेशोमीटर में इन उद्देश्यों के लिए कार्य करता है, और कंप्रेसर आपको कंप्यूटर मॉनीटर पर डेटा प्रदर्शित करने या कागज पर परीक्षण परिणामों पर एक रिपोर्ट प्रिंट करने की अनुमति देता है।
संपीड़न परीक्षण प्रक्रिया
1. उच्च दबाव पंप ईंधन बंद वाल्व कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
2. उच्च दबाव पंप डिस्पेंसर को डिस्कनेक्ट करें।
3. चमक प्लग में से एक को हटा दें।
4. एक कंप्रेसर या एक कंप्रेसर को चमक प्लग निकला हुआ किनारा से कनेक्ट करें।
5. स्टार्टर को चालू करके संपीड़न को मापें। जब संपीड़न गेज रीडिंग बढ़ना बंद हो जाती है तो माप को पूर्ण माना जाता है।
6. उपकरण को अगली मोमबत्ती के स्थान पर रखकर माप को दोहराएं। प्रत्येक परीक्षण के परिणाम रिकॉर्ड करें।
7. स्पार्क प्लग को पुनर्स्थापित करें।
8. ईंधन कटऑफ वाल्व कनेक्टर्स को फिर से कनेक्ट करें और उच्च दबाव पंप डिस्पेंसर चालू करें।
परीक्षण की स्थितियाँ
नाममात्र संपीड़न मूल्य और सीमा सहिष्णुता का मूल्य कार के लिए ऑपरेटिंग प्रलेखन में पाया जा सकता है।
संपीड़न परीक्षण 200-250 आरपीएम की क्रैंकशाफ्ट गति से किया जाना चाहिए। मापी गई रीडिंग की सटीकता के लिए एयर फिल्टर की स्थिति भी एक शर्त है। एक भरा हुआ फ़िल्टर संपीड़न रीडिंग को विकृत कर सकता है।
संपीड़न को उन तापमान स्थितियों के तहत मापा जाता है जिनमें वास्तविक इंजन शुरू होता है। परिवेश के तापमान और न्यूनतम संपीड़न के बीच एक सीधा संबंध है जिस पर इंजन शुरू हो सकता है। एक विशिष्ट इंजन के लिए यह प्रदर्शन कार्यशाला के वातावरण में किए गए परीक्षणों की एक श्रृंखला से प्राप्त किया जा सकता है।
