कार मालिक अक्सर बाहरी दस्तक और शोर सुनता है, जिसकी उपस्थिति मशीन की सबसे महत्वपूर्ण इकाइयों और घटकों के संचालन में किसी भी खराबी का संकेत देती है। इंजन की विफलता के कारण अक्सर दस्तक होती है, क्योंकि यह इकाई कार के संचालन के दौरान महत्वपूर्ण तनाव के अधीन होती है।
निर्देश
चरण 1
इंजन की दस्तक का पता लगाने के लिए, अपने व्यवहार पर अधिकतम ध्यान देते हुए अपनी कार का इंजन शुरू करें। देखें कि क्या इकाई स्वयं हिलती है, तेल का दबाव कैसे लागू होता है, और यदि बाहरी ध्वनियों के कारणों को निर्धारित करना मुश्किल है, तो इंजन बंद करें और जांच के अगले चरणों पर आगे बढ़ें। सबसे पहले, अपनी कार के बक्से और इंजन माउंटिंग का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें, चाहे यूनिट के निलंबन तत्व हुड के नीचे स्थित किसी अन्य भाग को छूते हों।
चरण 2
जब आप बाहरी दस्तक के किसी भी दृश्य कारणों का निरीक्षण नहीं करते हैं, तो इंजन को चालू करें, पहले स्पार्क प्लग से इग्निशन सिस्टम को डिस्कनेक्ट कर दें। यदि आप स्पष्ट रूप से इंजन में एक दस्तक सुनते हैं, तो इस तरह के शोर पिस्टन सेक्शन में समस्याओं, पिस्टन स्कर्ट के टूटने, इंजन के अत्यधिक गर्म होने का संकेत दे सकते हैं। अपनी कार के इन भागों की कार्यक्षमता की जाँच करें, और यदि वे बरकरार रहते हैं, तो कनेक्टिंग रॉड की स्थिति का अध्ययन करें, क्योंकि अक्सर टूटी हुई कनेक्टिंग रॉड फिंगर, या सिलेंडर के खिलाफ इसके ढीलेपन और घर्षण के कारण अप्रिय चीखने की आवाज़ आती है।
चरण 3
तेल के दबाव की जाँच करें, क्योंकि इस संकेतक में कमी परोक्ष रूप से इंजन के खटखटाने के ऐसे कारणों को इंगित करती है जैसे कनेक्टिंग रॉड या मुख्य बीयरिंग को नुकसान। यदि आपको कोई क्षति नहीं दिखाई देती है, तो कैंषफ़्ट सिस्टम का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें, और यदि आपको कोई अप्रिय आवाज़ मिलती है जो स्टेटर के घूमने पर सुनाई देती है, तो मशीन मोटर को ही अलग कर दें। इग्निशन को तुरंत बंद करें, ध्यान से स्पार्क प्लग को हटा दें, इंजन को चालू करें, इसे रोटर पर घुमाने के लिए मजबूर करें। ऐसी स्थिति में जहां, इस हेरफेर के बाद, आपको परेशान करने वाली बाहरी आवाजें अब नहीं देखी जाती हैं, इंजन के पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड भागों की जांच करें, क्योंकि समस्या उनके खराब होने में है।
चरण 4
यदि अप्रिय आवाज़ें जारी रहती हैं, तो इंजन के डिसबैलेंस होने पर ही खटखटाने के कारण को सटीक रूप से निर्धारित करना संभव है, इसलिए मोटर को अलग-अलग हिस्सों में अलग करें, और विशेषज्ञ अतिरिक्त रूप से यह सुनने की सलाह देते हैं कि यूनिट खुद कैसे काम करती है। इग्निशन चालू होने पर अत्यधिक तेज आवाज को देखते हुए, एक बमुश्किल ध्यान देने योग्य लयबद्ध शोर, इंजन का मजबूत या कमजोर हिलना, कार सेवा से संपर्क करें, क्योंकि एक कठिन मामले में केवल एक पेशेवर ही इसका कारण निर्धारित करने में सक्षम होगा खराबी। इस स्थिति में समस्या पिस्टन की "स्कर्ट" का टूटना, लाइनर को नुकसान या कनेक्टिंग रॉड की ऊपरी झाड़ी के साथ-साथ "पिन" का टूटना हो सकता है।
