प्राचीन समय में, जब कार और सार्वजनिक परिवहन नहीं थे, लोग घोड़ों, गधों, ऊंटों की सवारी करते थे या चलते थे। लेकिन वे सड़कों पर चले गए। और सड़क किधर जाती है, किसी तरह उन्हें पता होना चाहिए था।
कैसे पता करें कि कहाँ जाना है और कितना
हमारे पूर्वज बहुत ही सरलता से इस स्थिति से बाहर निकले - उन्होंने बड़े-बड़े पत्थर लगाए, शाखाओं को तोड़ा, पेड़ों में पायदान बनाए। ये पहले सड़क संकेत थे। प्राचीन रोम में, निवासी और भी आगे बढ़ गए - उन्होंने सड़कों के किनारे पत्थर के खंभे लगाए और उन पर नक्काशी की। दूरी को सरलता से माना जाता था - एक विशेष स्तंभ से रोमन फोरम तक - प्राचीन रोम की राजधानी का मुख्य वर्ग।
रूस में महाकाव्य काल के दौरान, प्रगति और भी आगे बढ़ गई। तीन सड़कों के चौराहे पर नायकों या शूरवीरों के सामने एक पत्थर याद है? इस पर बहुत सारी जानकारी उकेरी गई है। इस पत्थर को सड़क का चिन्ह माना जा सकता है। लेकिन सभी चौराहों पर पत्थर नहीं थे (रूस में कई सड़कें हैं - आप पर्याप्त पत्थर नहीं बचा सकते)। और फिर, प्राचीन रोमियों की तरह, लोगों ने मुख्य सड़कों के किनारे मील के पत्थर बनाना शुरू कर दिया। पहली तारीख 16 वीं शताब्दी की है, ज़ार फ्योडोर इयोनोविच के शासनकाल के दौरान। 4 मीटर ऊंचे ये स्तंभ शाही संपत्ति कोलोमेन्सकोय से मास्को तक की सड़क पर स्थापित किए गए थे।
बेशक, पीटर I ने एक अच्छे उपक्रम का समर्थन और विकास किया। मील के पत्थर की प्रणाली धीरे-धीरे सभी रूसी सड़कों पर फैलने लगी। फिर उन्होंने खंभों को काली और सफेद धारियों से रंगना शुरू कर दिया ताकि वे दिन में सफेद और रात में काले रंग में दिखाई दे सकें। मील के पत्थर ने क्षेत्र का नाम और अगली बस्ती की दूरी का संकेत दिया।
जब कारें दिखाई दीं
कारों के दिखाई देने तक यह काफी था। यहां पहले से ही वाहन चालकों और पैदल चलने वालों के लिए जरूरी जानकारी देना जरूरी हो गया है। अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन संघ की एक विशेष कांग्रेस सड़क के संकेतों पर एकत्रित हुई। और उन्हें पूरी दुनिया में एक समान करने का निर्णय लिया गया। कैसे? अगर बाबेल की मीनार के समय से दुनिया के लोगों की सभी भाषाएँ अलग-अलग हैं? 1900 में, आखिरकार, सभी देश इस बात पर सहमत हुए कि सड़क के संकेतों को प्रतीकों द्वारा दर्शाया जाना चाहिए, न कि अक्षरों से। प्रतीक विदेशियों और अनपढ़ दोनों के लिए समझ में आते हैं।
पहला आधुनिक रोड साइन आधिकारिक तौर पर और पूरी तरह से 1903 में पेरिस में दिखाई दिया। लेकिन काफी देर तक लोग उन्हें कौतूहल के रूप में देखते रहे। सड़क चिन्हों की स्थापना प्रणाली बनने से पहले एक और 6 साल बीतने पड़े। उन्हें निर्दिष्ट समस्या क्षेत्र से 250 मीटर पहले यात्रा की दिशा में दाईं ओर रखा जाने लगा। पहले चार थे: "रफ रोड", "इक्विवेलेंट रोड्स का इंटरसेक्शन", "डेंजरस बेंड" और "रेलवे क्रॉसिंग विद ए बैरियर"। रूस ने अंततः १९०९ में सड़क संकेतों का अधिग्रहण किया।
