यात्री कारों में अक्सर मामूली दुर्घटनाएं होती हैं। इन परेशानियों का परिणाम फ्रंट फेंडर पर खरोंच और डेंट हैं। मरम्मत योग्य वाहन की मरम्मत स्वयं करने से आपके पैसे बचेंगे।
ज़रूरी
- - जैक;
- - दांतेदार रैक पर चौकोर विस्तार;
- - सीधा हथौड़ा;
- - लकड़ी के टुकड़े।
निर्देश
चरण 1
क्षतिग्रस्त फेंडर से पहिया निकालें। जैक सॉकेट के नीचे एक सुरक्षित सपोर्ट रखें। फिर, पंख के नीचे, स्टिफ़नर पर हेडलाइट के लिए अवकाश के बगल में एक उपयुक्त ब्लॉक रखें। दूसरे को विंग के पिछले हिस्से में, यानी कार बॉडी के सामने वाले शील्ड पर रखें।
चरण 2
जैक रैक पर चौकोर ट्यूब - एक्सटेंशन लगाएं। फिर जैक को ब्लॉकों के बीच रखें और इसके साथ उसी तरह काम करें जैसे कार उठाते समय, अंदर से विंग का विस्तार करते हुए, फोल्ड को फैलाएं। हमारी आंखों के सामने सेंध कम होने लगेगी, पंख के निचले किनारे पर ही एक छोटा सा गोल रह जाएगा।
चरण 3
सामने से सहारा देते समय, पंख के अंदर की तरफ हथौड़े से हल्के से टैप करके इस गड्ढे को ट्रिम कर दें। जैक को ढीला न करें। शायद पंख की सजावटी उभरा रेखा पर एक छोटा बुलबुला रहेगा। इसे ठीक करने के लिए, लकड़ी के टुकड़े को लकड़ी के एक टुकड़े के चारों ओर लपेटें, इसे लाइन के ठीक नीचे रखें, और इसे हथौड़े से टैप करें।
चरण 4
याद रखें कि यदि कोई सख्त पसली सीधे क्षेत्र में गिरती है, तो संरेखण को उससे शुरू किया जाना चाहिए। लाइन को उसकी मूल स्थिति में लाते हुए, स्ट्रेनर को सीधा करें और खटखटाएं, फिर अन्य वर्गों को सीधा करने के लिए आगे बढ़ें।
चरण 5
जैसे ही आप सीधा करना समाप्त करते हैं, जैक को ढीला करने के लिए जल्दी मत करो। तथ्य यह है कि लोच की कमी के कारण, पंख फिर से विकृत हो सकता है। इससे बचने के लिए, काम के अंत में, विरूपण के कारण होने वाली इस लोच को प्रबल करते हुए, जैक को एक-दो क्लिक खींचें। फिर उतार लें।
चरण 6
विरूपण के मामले में, इस तरह से सीधा करने की विधि का शायद ही उपयोग किया गया था: विंग को जैक द्वारा बढ़ाया गया था और किनारे पर थोड़ा सही किया गया था। विंग पर साइड इफेक्ट के कारण हुए सेंध की भरपाई के लिए खींचना पर्याप्त नहीं होगा। एक स्ट्रेटनिंग की आवश्यकता होती है, जिसकी मदद से स्ट्रेचिंग से बनने वाली "अतिरिक्त" धातु को बड़ी संख्या में छोटे धक्कों पर वितरित किया जाएगा।
चरण 7
सीधा करते समय, दांत के किनारों से शुरू करना याद रखें और एक पतला सर्पिल में केंद्र की ओर अपना काम करें। उस क्षेत्र को निर्धारित करने के लिए जहां दांत समाप्त होता है, इसके ऊपर एक क्रॉसवाइज स्ट्रेटनिंग फाइल चलाएं, और फिर एक तेज नाक के साथ एक हथौड़ा का उपयोग करके विंग को अंदर से बाहर खटखटाएं।
चरण 8
धातु के खिंचाव के बाद दांत को समतल करना शुरू करें, यानी जब सीधा ब्लेड पूरी सतह पर धक्कों के शीर्ष को हटाना शुरू कर दे। जब एक सीधा "आरा" के साथ समतल किया जाता है, तो इसके साथ धातु को छेदने से डरो मत (पंख की मोटाई 0.5–0.6 मिमी है)। कपड़े से काम करने के बाद, सतह को सोल्डर या पोटीन से समतल करें।
