यह मोमबत्तियों को क्यों छेदता है

2024 लेखक: Maria Gibbs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 03:08

स्पार्क प्लग इंजन सिस्टम का एक अनिवार्य तत्व है। वे अपने काम में मुख्य भूमिका निभाते हैं। समय-समय पर कार मालिकों को मोमबत्तियों के टूटने की समस्या का सामना करना पड़ता है। समस्या को हल करने के लिए, आपको उनकी जाँच करने की आवश्यकता है।

सबसे पहले, इंजन की उच्च-गुणवत्ता वाली शुरुआत मोमबत्तियों पर निर्भर करती है। साथ ही, उनकी स्थिति बेकार में कार की स्थिरता को प्रभावित करती है। यदि स्पार्क प्लग विफल हो जाता है, तो इग्निशन सिस्टम के अन्य तत्व भी विफल हो सकते हैं। यह भी ध्यान देने योग्य है कि निकास गैसों का उत्प्रेरक कनवर्टर टूट सकता है। इसकी उच्च लागत है। दोषपूर्ण प्लग को "गणना" किया जाना चाहिए और जितनी जल्दी हो सके बदल दिया जाना चाहिए। निर्माता द्वारा अनुशंसित मोमबत्तियों का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। यदि आपके पास एनालॉग खरीदने का अवसर नहीं है, तो आपको चुनते समय दो बुनियादी नियमों का पालन करना होगा। नई मोमबत्तियां मानक लोगों के आकार के करीब होनी चाहिए। उनके पास समान तापीय विशेषताएं भी होनी चाहिए। ये विशेषताएँ प्रमुख हैं। गर्मी संख्या स्पार्क प्लग की तापीय चालकता की डिग्री को दर्शाती है। कार पर मोमबत्तियां स्थापित करने की अत्यधिक अनुशंसा नहीं की जाती है जिसमें एक छोटा थ्रेडेड भाग होता है। तथ्य यह है कि वे जल्दी से कार्बन जमा से भरा हो जाते हैं और अनुपयोगी हो जाते हैं।ध्यान दें कि ऑपरेशन के दौरान, प्रत्येक 1000 किमी की दौड़ के लिए इलेक्ट्रोड के बीच का अंतर 0.015 मिमी बढ़ जाएगा। इसलिए हर 5000 किमी पर मेंटेनेंस करना सबसे अच्छा है। अधिकांश निर्माता हर 30,000 किमी पर स्पार्क प्लग को बदलने की सलाह देते हैं। खरीदते समय, उन्हें स्टोर में जांचना सुनिश्चित करें। कुछ निर्माता इन उत्पादों के लिए वारंटी प्रदान करते हैं। कई जापानी कारों में मूल डिजाइन वाली मोमबत्तियां लगी होती हैं। उदाहरण के लिए, डिज़ाइन का उपयोग अक्सर किया जाता है जिसमें तीन साइड इलेक्ट्रोड होते हैं, या बिल्कुल नहीं होते हैं। ध्यान रखें कि तीन-इलेक्ट्रोड प्लग के नुकसान भी होते हैं। तथ्य यह है कि केवल एक चिंगारी बनती है, जो कम से कम प्रतिरोध वाले अंतराल को तोड़ सकती है।