वैक्यूम ब्रेक बूस्टर एक आधुनिक कार के ब्रेकिंग सिस्टम में उपयोग किया जाने वाला सबसे सामान्य प्रकार का बूस्टर है। जब यह टूट जाता है, तो ब्रेक पेडल को दबाने का प्रयास काफी बढ़ जाता है, जो मशीन के नियंत्रण पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है। इससे बचने के लिए वैक्यूम बूस्टर के चेक वॉल्व को चेक करना जरूरी है। तो आप ये कैसे करते हैं?
ज़रूरी
दो कपड़े (एक हाथ के लिए, एक भागों के लिए) और एक पेचकश
निर्देश
चरण 1
पहला कदम वैक्यूम नली के साथ इनलेट पाइप पर फिटिंग के कनेक्शन की जकड़न की जांच करना है और तदनुसार, वैक्यूम बूस्टर के चेक वाल्व के साथ। आइए याद करें कि एक जोड़ की जकड़न एक दूसरे से भागों का एक तंग संबंध है। उनके बीच कोई छेद, दरार, अंतराल नहीं होना चाहिए और कोई हवा नहीं गुजरनी चाहिए। यदि आपको कुछ मिलता है, तो कुछ क्षतिग्रस्त भागों को बदला जाना चाहिए। और अगर कोई बाहरी क्षति नहीं है, लेकिन केवल पुर्जे लीक हो रहे हैं, तो इस कमी को खत्म करें और ब्रेक पेडल को 6 बार दबाने की कोशिश करें, लेकिन यह मत भूलो कि इंजन बंद होना चाहिए। फिर इंजन को ही चालू करें और देखें कि क्या ब्रेक पेडल आगे बढ़ गया है, यदि नहीं, तो हम आगे परीक्षण जारी रखते हैं।
चरण 2
चेक वाल्व की जांच करने के लिए, बन्धन क्लैंप को ढीला करना और एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके वाल्व से वैक्यूम नली को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है। फिर इस वाल्व को सर्वो वैक्यूम हाउसिंग से हटा दें और इसे अपने हाथों को सुखाने के लिए सुविधा के लिए एक कपड़े पर रखें।
चरण 3
रबर बल्ब के आधार (टोंटी) को बड़े-व्यास की फिटिंग पर स्लाइड करें और इसे निचोड़ें। एक फिटिंग पाइप का एक टुकड़ा है जो एक वाल्व को वैक्यूम बूस्टर में सम्मिलित करता है। लेकिन यह मत भूलो कि वाल्व के माध्यम से सभी हवा बाहर निकलनी चाहिए। यदि आपके हाथ में नाशपाती नहीं है, तो आपके मुंह से वाल्व को उड़ाया जा सकता है।
चरण 4
फिर रबर बल्ब को छोड़ दें, यदि नाशपाती ने अपना मूल रूप ले लिया है, तो वाल्व दोषपूर्ण है (यह दोनों दिशाओं में हवा पास करता है), तो इसे बदल दिया जाना चाहिए। और अगर यह संकुचित अवस्था में रहता है, तो वाल्व अच्छी स्थिति में है, जिसके साथ हम आपको बधाई देते हैं।
